ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ, 2008 ਦੇ ਪੈਰਿਸ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਸਿਟਰੋਏਨ ਦੇ ਸਟੈਂਡ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਦਲੇਰ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਸੀ, Citroen ਦੁਆਰਾ ਜੀ.ਟੀ.
ਡਬਲ ਸ਼ੈਵਰੋਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਇੱਕ ਸੁਪਰਕਾਰ? ਅਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸ਼ੱਕ ਦੇ, ਅਤੇ ਦੂਜਿਆਂ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਨਹੀਂ ਛੱਡੇ, ਬੋਲਡ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰਦੇ ਹੋਏ ਜੋ ਅੱਜ ਵੀ ਓਨੇ ਹੀ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਫ੍ਰੈਂਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਅਜੀਬ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਦਲੇਰ ਜੀਵ ਕਿਉਂ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਵਰਚੁਅਲ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਪਵੇਗਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵੀਡੀਓ ਗੇਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗ੍ਰੈਨ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਵਿੱਚ।
ਇਹ Citroën ਅਤੇ Polyphony Digital ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਭਾਈਵਾਲੀ ਸੀ, ਉਹ ਕੰਪਨੀ ਜਿਸ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਗ੍ਰੈਨ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨੇ Citroën ਦੁਆਰਾ GT ਨੂੰ… ਵਰਚੁਅਲ ਹਕੀਕਤ ਬਣਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ। ਇੱਕ ਭਾਈਵਾਲੀ ਜੋ ਫ੍ਰੈਂਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਅਤੇ ਸਿਟ੍ਰੋਏਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ GT ਦੇ ਲੇਖਕ, ਤਾਕੁਮੀ ਯਾਮਾਮੋਟੋ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਪੌਲੀਫੋਨੀ ਡਿਜੀਟਲ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਨ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਾਜ਼ੁਨੋਰੀ ਯਾਮਾਉਚੀ ਨਾਲ ਉਸਦੀ ਦੋਸਤੀ ਸੀ।
ਵਰਚੁਅਲ ਤੋਂ ਅਸਲ ਤੱਕ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਿਟ੍ਰੋਏਨ ਦੁਆਰਾ ਜੀ.ਟੀ. ਵਰਚੁਅਲ ਸੰਸਾਰ ਤੋਂ ਛਲਾਂਗ ਲਵੇਗੀ - ਗ੍ਰੈਨ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ 5 ਪ੍ਰੋਲੋਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੇਗੀ - ਅਸਲ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ, ਟਾਕੂਮੀ ਯਾਮਾਮੋਟੋ ਅਤੇ ਜੀਨ-ਪੀਅਰੇ ਪਲੋਏ (ਉਸ ਸਮੇਂ ਸਿਟਰੋਏਨ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈੱਡ) ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ। ਫਰਾਂਸ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗਾ। ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਕੀਤਾ ...
ਇਸ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ... ਜੇਕਰ ਫ੍ਰੈਂਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦਲੇਰਾਨਾ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਸ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਕੀ?
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਹੋਰ ਸੁਪਰਸਪੋਰਟਾਂ ਵਾਂਗ, ਇਸਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਰੇਖਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਦੁਆਰਾ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਿਟ੍ਰੋਏਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਥੇ ਕਈ ਚਲਣਯੋਗ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤੱਤ ਸਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਤਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਿਵ ਰੀਅਰ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੋਈ ਘੱਟ ਅਵੈਂਟ-ਗਾਰਡ ਜਾਂ ਬੋਲਡ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਬਟਰਫਲਾਈ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ ਰਾਹੀਂ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਵੇਰਵੇ ਸਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਛੱਤ 'ਤੇ ਚੁਣੀ ਗਈ ਸਪੀਡ ਡਾਇਲ।
ਇਹ ਤਾਕੁਮੀ ਯਾਮਾਮੋਟੋ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਸੀ ਕਿ ਸਾਲ 2025 ਵਿੱਚ ਸੁਪਰਸਪੋਰਟਸ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ, ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਗੇਮ ਵਿੱਚ Citroën ਦੁਆਰਾ GT, ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀ। ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਤੀ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਨੇ 789 hp ਅਤੇ 375 km/h ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੱਤਾ।
ਭੌਤਿਕ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਰਚੁਅਲ ਸੁਪਨੇ ਹਕੀਕਤ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਏ - ਇਸਦੀ ਭਵਿੱਖਮੁਖੀ ਸਿਨੇਮੈਟਿਕ ਚੇਨ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਗਈ। ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਆਪਣੇ ਆਪ ਰੋਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ, ਪਰ ਕੋਈ ਘੱਟ ਦਿਲਚਸਪ V8 (ਫੋਰਡ ਮੂਲ ਦਾ, ਅਜਿਹਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ) ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ। ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ?
ਸਿਟਰੋਨ ਦੁਆਰਾ ਜੀਟੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸੀ। ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਤਮ ਉਤਪਾਦਨ ਬਾਰੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਹਾਂ, ਉਹ ਸਿਟ੍ਰੋਨ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗਾ, ਭਾਵੇਂ ਬਹੁਤ ਸੀਮਤ (ਛੇ ਯੂਨਿਟ)। ਪਰ ਸੰਸਾਰ ਇੱਕ ਡੂੰਘੇ ਵਿੱਤੀ ਸੰਕਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਯੋਜਨਾਵਾਂ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਛੱਡ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।
Citroën ਦੁਆਰਾ GT ਵਰਚੁਅਲ ਸੰਸਾਰ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਰਹੇਗਾ, ਗ੍ਰੈਨ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਦੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ।
ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ, ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ, ਕਈ ਲੇਖਾਂ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸੁਪਰਕਾਰ ਬਲੌਂਡੀ ਚੈਨਲ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹਾਲੀਆ ਲੈ ਕੇ ਆਏ ਹਾਂ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸਤਾਰ ਵਿੱਚ ਦੇਖਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ"।
V8 ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨਸ਼ਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹੈ!