Hyundai Ioniq ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰ ਕਲਾਸ ਲਈ ਹੁੰਡਈ ਦੀ ਨਵੀਂ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ 105 hp 1.6 GDi ਥਰਮਲ ਬੂਸਟਰ ਨੂੰ 32 kW ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਜੋੜ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ, ਜੋ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਜਵਾਬਦੇਹ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਦੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਵੀ ਹਨ: ਈਕੋ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ।
ਸੰਯੁਕਤ ਆਉਟਪੁੱਟ 104 kW ਪਾਵਰ ਹੈ, 141 hp ਦੇ ਬਰਾਬਰ, 265 Nm ਦੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ Ioniq ਨੂੰ 10.8 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ 185 km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਘੋਸ਼ਿਤ ਖਪਤ ਸਿਰਫ 3.9 l/100 km ਅਤੇ 92 g/km ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ CO2 ਨਿਕਾਸ ਹੈ।
ਸੰਬੰਧਿਤ: ਸਾਲ 2017 ਦੀ ਕਾਰ: ਸਾਰੇ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਦੀ ਹੈ
ਸਿਸਟਮ 1.56 kWh ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਐਕਸਲ ਭਾਰ ਵੰਡਣ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।
4.4 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਮਾਪ ਅਤੇ 2700 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਰਹਿਣਯੋਗਤਾ ਹੁੰਡਈ ਆਇਓਨਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀ ਇੱਕ ਤਾਕਤ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਸਮਾਨ ਸਮਰੱਥਾ, ਜੋ ਕਿ 550 ਲੀਟਰ ਹੈ।
ਕੋਰੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਰਚਨਾਤਮਕਾਂ ਨੇ 0.24 ਦਾ ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਅਤੇ ਤਰਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ।
Hyundai Ioniq ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨੂੰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ Hyundai ਗਰੁੱਪ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੋਕ ਦੇ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਹੁੱਡ, ਟੇਲਗੇਟ ਅਤੇ ਚੈਸਿਸ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਈ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਕੁਰਬਾਨੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਭਾਰ. ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ, Hyundai Ioniq ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦਾ ਭਾਰ 1,477 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ।
ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, Hyundai Ioniq Hybrid ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਵਿਕਾਸ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ LKAS ਲੇਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ, SCC ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, AEB ਆਟੋਨੋਮਸ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ TPMS ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
2015 ਤੋਂ, Razão Automóvel Essilor Car of the Year/ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਵ੍ਹੀਲ ਟਰਾਫੀ ਅਵਾਰਡ ਲਈ ਜੱਜਾਂ ਦੇ ਪੈਨਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
Hyundai ਜਿਸ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ Essilor ਕਾਰ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ / ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਟਰਾਫੀ, Hyundai Ioniq Hybrid Tech ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਉਹ ਇੱਕ 7” ਕਲਰ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਪੈਨਲ, ਦੋ-ਜ਼ੋਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਕੀ-ਰਹਿਤ ਐਕਸੈਸ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ, ਜ਼ੇਨੋਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। 8” ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, 8 ਸਪੀਕਰਾਂ ਨਾਲ ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ + ਸਬ-ਵੂਫਰ, ਐਪਲ ਕਾਰ ਪਲੇਅ ਅਤੇ ਐਂਡਰੌਇਡ ਆਟੋ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵਾਲਾ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਲਈ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ।
Hyundai Ioniq Hybrid Tech ਨੇ €33 000 ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 5 ਸਾਲ ਦੀ ਆਮ ਵਾਰੰਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਲਈ 8 ਸਾਲ/200 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।
Essilor ਕਾਰ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ/ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਵ੍ਹੀਲ ਟਰਾਫੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, Hyundai Ioniq Hybrid Tech ਵੀ ਈਕੋਲੋਜੀਕਲ ਕਲਾਸ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਆਊਟਲੈਂਡਰ PHEV ਅਤੇ Volkswagen Passat ਵੇਰੀਐਂਟ GTE ਨਾਲ ਹੋਵੇਗਾ।
ਮੋਟਰ: ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰ, 1580 cm3
ਤਾਕਤ: 105 hp/5700 rpm
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ: ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ
ਤਾਕਤ: 32 kW (43.5 hp)
ਸੰਯੁਕਤ ਸ਼ਕਤੀ: 141 ਐੱਚ.ਪੀ
ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 km/h: 10.8 ਸਕਿੰਟ
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ: 185 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
ਔਸਤ ਖਪਤ: 3.9 l/100 ਕਿ.ਮੀ
CO2 ਨਿਕਾਸ: 92 ਗ੍ਰਾਮ/ਕਿ.ਮੀ
ਕੀਮਤ: 33 000 ਯੂਰੋ
ਟੈਕਸਟ: ਏਸਿਲਰ ਕਾਰ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ/ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਵ੍ਹੀਲ ਟਰਾਫੀ