ਕੌਣ ਇੱਕੋ ਕਾਰ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਵਰ ਮੁੱਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਦੇ ਵੀ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਿਆ ਹੈ?
ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਗਲਤੀ ਇਹ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ hp ਅਤੇ bhp ਲਈ cv (ਕਦੇ-ਕਦੇ ਅਸੀਂ ਇਹ ਗਲਤੀ ਵੀ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ)। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੱਡਾ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਮਹਾਨ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅੰਤਰ ਅੰਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 100 ਐਚਪੀ ਗੋਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 99 ਐਚਪੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਇਹ 1000 ਐਚਪੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ "ਸਿਰਫ਼" 986 ਐਚਪੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।
ਮਾਪ ਦੀਆਂ ਪੰਜ ਇਕਾਈਆਂ
ਪੀ.ਐਸ — ਜਰਮਨ ਸ਼ਬਦ “Pferdestärke” ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ “ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ”। ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡੀਆਈਐਨ 70020 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਚਪੀ (ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ) ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਾਮਰਾਜੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੀਟਰਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ।ਐਚਪੀ (ਘੋੜੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ) — ਡ੍ਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਮੁੱਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।
bhp (ਬ੍ਰੇਕ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ) — ਅਮਰੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ SAE J245 ਅਤੇ J 1995 (ਹੁਣ ਪੁਰਾਣਾ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਮੁੱਲ, ਜਿਸ ਨੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਅਲਟਰਨੇਟਰ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਆਯਾਮ ਵਾਲੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ। ਇਹਨਾਂ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇਹ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹੀ ਇਕਾਈ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ "ਪਾਵਰ ਵੇਚਿਆ"।
ਸੀਵੀ (ਚੇਵਲ ਵੈਪਰ) ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, 'Pferdestärke' ਦਾ ਉਚਾਰਨ ਕਰਨਾ ਬਿਲਕੁਲ ਆਸਾਨ ਨਾਮ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਫ੍ਰੈਂਚ ਨੇ ਸੀਵੀ (ਚੇਵਲ ਵੈਪੀਅਰ) ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢੀ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਾਪ PS ਦੀ ਇਕਾਈ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।
kW — ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਫਾਰ ਸਟੈਂਡਰਡਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (ISO) ਦੁਆਰਾ ISO 31 ਅਤੇ ISO 1000 ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (SI) ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਇਕਾਈ।
kW ਸੰਪੂਰਨ ਹਵਾਲਾ ਹੈ
ਇੱਕ ਸੰਦਰਭ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ kW ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਘੋੜਿਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਗਿਣਾਤਮਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮਾਪ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
1 hp = 0.7457 kW
1 hp (ਜਾਂ PS) = 0.7355 kW
1 hp = 1.0138 hp (ਜਾਂ PS)
ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, kW ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਮਾਪ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ) ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਸ਼ੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ (ਐਚਪੀ) ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਸਿਰਫ਼ ਸਹੂਲਤ ਲਈ — ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ — ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ "ਘੋੜੇ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। 736 kW ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 1001 hp ਨਾਲ ਬੁਗਾਟੀ ਵੇਰੋਨ ਨੂੰ "ਵੇਚਣਾ" ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।