ਮਾਜ਼ਦਾ ਦੁਆਰਾ ਪਿਛਲੀ ਤਿਮਾਹੀ (ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਸਤੰਬਰ 2020) ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਸਾਰ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੀ ਹੈਰਾਨੀ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਦਾ (ਹਿੱਸਾ) ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ। ਨਵੇਂ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ 2019 ਵਿੱਚ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ।
ਨਵਾਂ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਪ੍ਰਗਟ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ "ਬ੍ਰਾਂਡ ਮੁੱਲ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ (ਤਕਨਾਲੋਜੀ/ਉਤਪਾਦ) ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਪੰਨਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਸਿੱਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਮਜ਼ਦਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਗਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ — ਮਜ਼ਦਾ ਕਨੈਕਟ 2 ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ (CX-5, CX-8 ਅਤੇ CX-9) ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਮੌਜੂਦਾ ਮਕੈਨਿਕਸ ਨੂੰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਤੱਕ (ਨਹੀਂ। ਨਿਰਧਾਰਤ) ਅਤੇ i-Activsense (ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ)।
ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਬਾਰੇ ਖ਼ਬਰਾਂ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ 2022 ਤੱਕ ਦੇਖਾਂਗੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਨਵੇਂ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ:
ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੈ
ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਿੰਨ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੋਣਗੇ: ਦੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ। ਦੂਜੀ ਪੈਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ Skyactiv-X ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 2.0 l ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਜੋ Mazda3 ਅਤੇ CX-30 ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਮਜ਼ਦਾ ਦਾ ਨਵਾਂ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ (ਇਹ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੀ ਵੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਨਾਲ ਆਵੇਗਾ, ਜੋ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਮਜ਼ਦਾ 6 ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕੂਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ - ਦੋਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਵਿਜ਼ਨ ਕੂਪ ਸੰਕਲਪ ਅਤੇ RX ਵਿਜ਼ਨ — ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ CX-5 ਦਾ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਵੀ।
ਨਵੇਂ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਲੰਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਗੇ (ਉੱਪਰ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ)। ਹੁਣ ਤੱਕ, ਸਿਰਫ MX-5 ਕੋਲ ਇਹ ਸੰਰਚਨਾ ਸੀ (ਸਾਹਮਣੇ ਲੰਮੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ), ਜਿਸਦਾ ਹੁਣ ਨਵੇਂ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਵੀਂ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 48 V ਸਿਸਟਮ (Mazda3 ਅਤੇ CX-30 ਵਿੱਚ 24 V ਹੈ) ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ (ਇੰਜਣ) ਲਈ ਵੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਵੇਗੀ। + ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਣ) 2022 ਤੱਕ ਮਾਜ਼ਦਾ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਐਕਸਟੈਂਡਰ ਵਜੋਂ ਵੈਂਕਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਹੋਰ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ - 2022 ਵਿੱਚ MX-30 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹੋਰ ਖਬਰਾਂ
ਜੇਕਰ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਝਲਕ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਜ਼ਦਾ ਦੇ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਖ਼ਬਰਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦੀਆਂ। ਅਸੀਂ ਮਾਜ਼ਦਾ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਓਵਰ-ਦੀ-ਏਅਰ ਅਪਡੇਟਸ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇਖਾਂਗੇ, ਅਤੇ 2022 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਬਿਲਡਰ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਉਲਟ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਏ ਜਾਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਗੁਜ਼ਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਲਗਭਗ 212 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਮੰਦੀ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦੇ - ਨਵੇਂ ਵਿਕਾਸ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੀ.
ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮਜ਼ਦਾ ਵੀ ਕੋਵਿਡ -19 ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ (ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ) ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਇਸਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨੇ ਜਾਣਿਆ ਹੈ। ਬਰੇਕ-ਈਵਨ ਨੂੰ ਘਟਾਓ - ਪਰ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਰਕਮਾਂ ਤੋਂ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੀ-ਕੋਵਿਡ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।