ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਦੇਖਿਆ, ਅਜੇ ਵੀ 2018 ਵਿੱਚ, ਦ ਕੀਆ ਅੱਗੇ ਵਧੋ ਇਸਦੀ ਤਰਲ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲੀ ਵਾਲੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਨਾਮ ਦੁਆਰਾ ਹੈਰਾਨ - ਅੱਗੇ ਵਧੋ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ, ਸੀਡ ਦੇ ਤਿੰਨ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਨਾਮ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਹ ਇੱਕ ਸਟਾਈਲਾਈਜ਼ਡ ਵੈਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਹੁਣ, ਤੀਜੀ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਨੇੜੇ ਆਉਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੱਪਡੇਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਇਹ ਜਾਸੂਸੀ ਫੋਟੋਆਂ - ਅਤੇ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਨੁਮਾਨਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ "ਫੇਸ ਵਾਸ਼" ਅਤੇ ਰੇਂਜ ਅਪਡੇਟ ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਸੀਡ ਰੇਂਜ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਖੇਤਰ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਗੇ। ਫਿਰ ਵੀ, ਅਸੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਵਿਕਾਸ ਗਰਿੱਡ ਦੇਖਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੇ, ਜੋ ਨਵੇਂ ਬੰਪਰਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਹੋਵੇਗਾ।
ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਸ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਜੋ ਇਹ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਪਟਿਕਸ ਦੇ "ਕੋਰ" ਨੂੰ ਵੀ ਸੋਧਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਉਤਸੁਕਤਾ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਕਿਆ ਪ੍ਰੋਸੀਡ ਦੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਨਵਾਂ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਟਾਈਲਾਈਜ਼ਡ ਲੋਗੋ ਦੇਖਣਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਅੰਦਰ, ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਖਬਰਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਤਕਨੀਕੀ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, UVO ਕਨੈਕਟ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਣਾ ਹੈ।
ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ
Hyundai i30 (ਜਿਸ ਦਾ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਵੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ) ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਨੇੜਤਾ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਪ੍ਰੋਸੀਡ (ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਸੀਡ ਪਰਿਵਾਰ) ਤੋਂ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਇੰਜਣਾਂ, ਅਰਥਾਤ 1.0 T-GDI ਅਤੇ 1.6 CRDI ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 48 V ਸਿਸਟਮਾਂ ਦਾ ਜੋੜ; ਨਾਲ ਹੀ ਨਵੀਂ 160 hp 1.5 T-GDI 48 V ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਸਿਖਰ 'ਤੇ 204 hp ਦੇ ਨਾਲ 1.6 T-GDI ਨੂੰ ਰਹਿਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
Kia Ceed SW ਅਤੇ XCeed ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਰੇਂਜਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਵੇਰੀਐਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਇਸ ਅੱਪਡੇਟ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।