ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸਿਟੀ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਲਾ ਰਿਵਰਫਰੰਟ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਿਸਬੋਨਰਾਂ (ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ) ਲਈ ਮਨਪਸੰਦ ਸਥਾਨ, 24 ਮਈ ਅਤੇ 16 ਜੂਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਦਾ ਘਰ ਹੈ। ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਵੋਲਵੋ ਸਟੂਡੀਓ , ਇੱਕ ਇਵੈਂਟ ਜਿਸਦਾ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸਟਾਪ ਹੋਣਗੇ।
ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵੋਲਵੋ ਦੇ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਆਮਦ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਵੋਲਵੋ ਸਟੂਡੀਓ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪਰ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ: ਸੰਭਾਵੀ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰੱਖਣਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਵੋਲਵੋ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਧਿਰਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ (ਬੇਲੇਮ ਅਤੇ ਕਾਰਕਾਵੇਲੋਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ XC40 ਰੀਚਾਰਜ.
ਇਹਨਾਂ ਇਵੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਸਦੇ ਉਲਟ, ਟੈਸਟ-ਡਰਾਈਵ ਪੂਰੀ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਇਸਦੇ ਅੱਗੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੋਂ ਕੋਈ ਨਹੀਂ), ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਅਗਾਊਂ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਿੰਕ ਰਾਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, XC40 ਰੀਚਾਰਜ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ C40 ਰੀਚਾਰਜ ਵੀ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਹਰ ਰੋਜ਼ 9:30 ਤੋਂ 19:45 ਤੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸ ਇਵੈਂਟ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਦੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਸੀ ਕਿ ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵਲ ਨੇ ਇੰਟਰਵਿਊ ਲਈ ਆਇਰਾ ਡੀ ਮੇਲੋ, ਵੋਲਵੋ ਕਾਰ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿਖੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ , ਜਿਸ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਭਵਿੱਖ, ਇਸ ਨੂੰ ਦਰਪੇਸ਼ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵੋਲਵੋ ਇਸ ਨਵੇਂ ਪੜਾਅ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਹੈ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਝਲਕ ਦਿੱਤੀ।
ਪੁਰਤਗਾਲ ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਤੱਕ
ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵੇਲ (RA) - ਪੁਰਤਗਾਲ ਨੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵੋਲਵੋ ਈਵੈਂਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੰਨਦੇ ਹੋ ਕਿ ਅਸੀਂ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਦੇਸ਼ ਹਾਂ?
Aira de Mello (AM) — ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਵੋਲਵੋ ਸਟੂਡੀਓ ਸੰਕਲਪ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਮਾਣ ਸੀ। ਅਸੀਂ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਅਥਾਹ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਹਾਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਅਸਲ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਟਰਾਮ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਭੂਮੀਗਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਜਾਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਗੈਰੇਜ ਨਹੀਂ ਹਨ — ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਹੋਣਾ ਅਜੇ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ "ਚਿਕਨ ਅਤੇ ਅੰਡੇ" ਦੀ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਕਥਾ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਲਈ ਟਰਾਮ/ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਸੰਖਿਆ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਕੋਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਉੱਥੇ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਬੂਮ ਨਹੀਂ।
RA — ਵੋਲਵੋ XC40 P8 ਰੀਚਾਰਜ ਵੋਲਵੋ ਸਟੂਡੀਓ ਲਿਸਬੋਆ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਵੋਲਵੋ C40 ਵੀ ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਹੈ, ਪਹਿਲੀ ਵੋਲਵੋ ਜੋ ਸਿਰਫ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਵੇਗੀ। ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਦੌਰਾਨ ਜਨਤਾ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਿਵੇਂ ਰਹੀ ਹੈ?
AM — ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵਾਂ ਸਿਰਫ਼ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ XC40 ਲਈ ਹਨ, ਹੁਣੇ C40 ਦੇਖਣ ਲਈ ਹੈ! ਅਸੀਂ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਯੂਨਿਟ (C40 ਰੀਚਾਰਜ ਦੇ) ਰੋਲ ਆਊਟ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ XC40 ਨਾਲ ਪਹਿਲੇ ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਸਾਡੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਲੋਕ ਸੱਚਮੁੱਚ “ਵਨ ਪੈਡਲ ਡਰਾਈਵ” ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਗੂਗਲ ਅਸਿਸਟੈਂਟ, ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਇਸ XC40 ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਬਿਨਾਂ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ!
"ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ = ਉਪਕਰਨ" ਟਿੱਪਣੀ ਨੂੰ ਅਸਪਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜੋ, ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਧੁਨ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਕਈ ਵਾਰ ਹਾਲਵੇਅ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਸੁਣਦੇ ਹਾਂ। ਫੀਡਬੈਕ ਬਹੁਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਰਿਹਾ ਹੈ! ਲੋਕ ਖੁਸ਼ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਚੁੱਪ, ਸਾਫ਼ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਜੇ ਇਹ ਵੋਲਵੋ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾ
RA - 2030 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵੋਲਵੋ ਸਿਰਫ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵੇਚੇਗੀ। ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਦਲੇਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਲੋਕ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਇੱਕ ਜੋਖਮ ਭਰਿਆ ਫੈਸਲਾ ਹੈ?
AM — Volvo ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੈਰ-ਜੋਖਮ ਭਰੇ ਫੈਸਲੇ ਲਏ ਹਨ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਜੋ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਕਿਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ "ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ" ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ "ਸਾਥੀਆਂ" ਨੇ ਸਾਡਾ ਪਿੱਛਾ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਅੰਤ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਲਿਆ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਲਿਆ। 180km/h ਸੀਮਾ। ਪੂਰੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਵੀ।
ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ, ਇਹ ਸਾਡਾ ਇਰਾਦਾ ਹੈ, ਬਹਿਸ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਣਾ, ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ। ਸਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਪੋਤੇ-ਪੋਤੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਗ੍ਰਹਿ ਹੋਵੇ, ਅਸੀਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੀਤਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹਾਂ!
ਵੋਲਵੋ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਨਹੀਂ ਬਚਾਏਗਾ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣਾ ਹਿੱਸਾ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ… ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੰਨੇ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇ, ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਪੰਜ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਹੀ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਲੋਕ ਇਸ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਹਨ।
RA - ਖਪਤਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ, ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੋਂ ਡਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬੇਚੈਨੀ ਦਾ ਕੀ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋ?
AM — ਵੋਲਵੋ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅੱਠ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਜੀਵਨ ਲਗਭਗ 10 ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ "ਦੂਜੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ" ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵਿਕਸਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੰਗੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ: ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬੈਟਰੀਲੂਪ ਅਤੇ ਵੋਲਵੋ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਤੋਂ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨੇ ਗੋਟੇਨਬਰਗ ਵਿੱਚ, ਸਵੀਡਿਸ਼ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਕੰਪਨੀ Essity ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਿੱਤੇ ਹਨ।
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਵੋਲਵੋ ਕਾਰਾਂ, Comsys AB (ਸਵੀਡਿਸ਼ ਕਲੀਨ-ਟੈਕ ਕੰਪਨੀ) ਅਤੇ Fortum (ਯੂਰਪੀ ਊਰਜਾ ਕੰਪਨੀ) ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਸਵੀਡਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ - ਬੈਟਰੀਆਂ ਜੋ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਵੋਲਵੋ ਦੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਯੂਨਿਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ, ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਅਖੌਤੀ "ਫਾਸਟ-ਬੈਲੈਂਸ" ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ।
ਇਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਨਾਲ, ਵੋਲਵੋ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਉਮਰ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ — ਅਸੀਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਮੁੱਲ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਸਮਝ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ — ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੋਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ।
RA - ਵੋਲਵੋ, ਇਸ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। 1927 ਵਿੱਚ ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸਨ, ਪਰ ਅੱਜ ਹੋਰ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹਨ... ਕੀ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੁਨਰ ਖੋਜ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇਗਾ?
AM - ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਨਹੀਂ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਫੋਕਸ ਇੱਕੋ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ - ਜੀਵਨ, ਲੋਕ। ਵੋਲਵੋ ਵਿਖੇ ਜੋ ਵੀ ਅਸੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਜੇਕਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਗ੍ਰਹਿ, ਭਵਿੱਖ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਮਾਰਟ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਕੀ ਫਾਇਦਾ? ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ 94 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਨਾਂ ਬਚਾਈਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ "The" ਜਾਨ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੀਏ।
ਪੁਨਰ ਖੋਜ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਕਦਰਾਂ-ਕੀਮਤਾਂ ਬਾਰੇ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਖੋਜਣ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਹੈ, ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ, ਇਸਦੀ ਮਲਕੀਅਤ, ਇਸਦੀ ਖਪਤ, ਸੇਵਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਇੰਟਰਵਿਊ ਲਈ ਮਾਮਲਾ ਹੋਵੇਗਾ!
RA - ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਸਾਹਮਣੇ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ ਬਾਰੇ "ਉਹ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ"। ਇਹ ਇੱਕ "ਫਿਲਟਰ ਰਹਿਤ" ਸੰਚਾਰ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਰਵਾਇਤੀ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲਗੇਟ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਮੁੱਖ ਦੋਸ਼ੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ?
AM - ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਉਦਯੋਗ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਉਤਪਾਦ ਖੁਦ ਹੈ. ਵੱਧ ਜਾਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਸਾਡੀ ਸਾਰਿਆਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੋਲਵੋ ਵਿਖੇ ਅਸੀਂ ਹੱਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਨ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ।
ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੀਆਂ ਦੋ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਨਿਰਪੱਖ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ।
ਸਾਰੇ ਐਪੀਸੋਡ, ਸਾਰੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ, ਸਾਰੀਆਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ, ਲੋਕਾਂ, ਸਮਾਜ ਦੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਹਾਂ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਤ, ਜੋ ਕਿ 70, 100 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਦਿੱਖ ਜਾਂ ਐਲਾਨ ਕੀਤੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਪੈਰਾਡਾਈਮ ਨੂੰ ਬਦਲੋ
RA - ਨੌਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਵੋਲਵੋ ਸਿਰਫ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੇਚੇਗੀ। ਪਰ ਇੱਥੇ ਟੇਸਲਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਰਗੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹਨ ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਕੀ ਫਰਕ ਪਵੇਗਾ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਵੋਲਵੋ ਵਰਗੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਵਿਰਾਸਤ ਦਾ ਖਰੀਦ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਰ ਹੈ?
AM — ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਜਦੋਂ ਲੋਕ ਕੋਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਚੁਣਦੇ ਹਨ, ਚਾਹੇ ਵੋਲਵੋ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ, ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਮੁੱਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਚੁਣਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਹ ਪਛਾਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸ, ਇੱਕ ਵਿਰਾਸਤ, ਇੱਕ DNA।
ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਵੋਲਵੋ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੋਣਾ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੱਸਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਵੋਲਵੋ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। "ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਜੋ ਦੂਜੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦੇ ਹਨ"। ਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਣ ਦਾ ਰੂਪ ਜੋ ਵੀ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਲੱਖਣ ਅਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਹੈ।
RA - ਵੋਲਵੋ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸਿਰਫ ਔਨਲਾਈਨ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਪਰ ਪਹਿਲੇ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੇ ਲਾਂਚ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ "ਭੌਤਿਕ ਸਮਾਗਮ" ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ। ਕੀ ਇਹ ਵਿਰੋਧੀ ਨਹੀਂ ਹੈ?
AM - ਚੰਗੀ ਗੱਲ! ਅਸੀਂ ਔਨਲਾਈਨ ਅਤੇ ਔਫਲਾਈਨ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਵਿਕਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ "ਭੌਤਿਕ" ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਰੁਝਾਨ ਹੈ ਅਤੇ, ਸਾਡੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇ, ਛੋਹਵੇ, ਅਨੁਭਵ ਕਰੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵੋਲਵੋ ਸਟੂਡੀਓ ਲਿਸਬਨ ਆਉਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਡੇ ਨਵੇਂ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਡੀਲਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਟੈਸਟ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਵੋਲਵੋ ਸਟੂਡੀਓ ਸਾਨੂੰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ (13 ਜੂਨ)।
ਅਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਔਨਲਾਈਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਖਰੀਦ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕਰ ਸਕਣ ਅਤੇ ਸਿਮੂਲੇਟ ਕਰ ਸਕਣ, ਫਿਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਡੀਲਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕੋਲ ਜਾਓ, ਜਿੱਥੇ ਵਿਕਰੀ ਹੋਵੇਗੀ।
RA - ਇਹ ਡਿਜੀਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ?
AM - ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਖਰੀਦ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀ ਵਜੋਂ ਆਪਣੇ ਡੀਲਰ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਵੋਲਵੋ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਵਾਧੇ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਇਸਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ।
ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਮਨੁੱਖੀ ਸੰਪਰਕ, ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੀ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ - ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ ਡੀਲਰ ਦੋਵਾਂ ਲਈ।
ਜੋ ਲੋਕ ਔਨਲਾਈਨ ਖਰੀਦਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਉਤਪਾਦ ਬਾਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਿਸਤਾਰ ਨਾਲ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰ ਲਈ ਹੈ, ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਗੁੰਮ ਹੈ ਜੋ ਔਨਲਾਈਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ... ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਰਿਆਇਤਕਰਤਾ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
RA - 2020 ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ 180 km/h ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਸਨ। 2030 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਸਿਰਫ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੇਚਣਗੇ। ਕੀ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਹੈ?
AM - ਕੁਝ! ਅਸੀਂ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੈਮਰੇ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਜਾਂ ਤੀਜੀ ਧਿਰ (ਥਕਾਵਟ, ਨਸ਼ਾ ਜਾਂ ਅਚਾਨਕ ਬਿਮਾਰੀ) ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਦਖਲ ਦੇਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣਗੇ।
ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜੀ ਇਕ ਹੋਰ ਨਵੀਨਤਾ ਹੈ ਜੋ ਜਲਦੀ ਹੀ ਅਸਲੀਅਤ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ। 2022 ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਕੋਲ "ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ" ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੁਝ ਖ਼ਬਰਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ! ਵੇਖਦੇ ਰਹੇ.