ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਸਵੀਡਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ 2030 ਤੋਂ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਣਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਇਸ ਮਾਰਗ 'ਤੇ, ਵੋਲਵੋ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਜੋੜਿਆ ਹੈ। XC40 T4 ਰੀਚਾਰਜ.
XC40 T4 ਰੀਚਾਰਜ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ("ਪਲੱਗ-ਇਨ" ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ) ਹੈ ਜੋ, ਵੋਲਵੋ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਪਣੇ ਨਾਲ "XC40 T5 ਰੀਚਾਰਜ (ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੀ) ਦੇ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ। ".
ਸਵੀਡਿਸ਼ SUV ਰੇਂਜ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸੈਮੀ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ (ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ), ਮੌਜੂਦਾ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ (T5 ਰੀਚਾਰਜ) ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਕਾ ਹੈ — ਵੇਖੋ ਵੀਡੀਓ।
50 hp "ਦੂਰੀ"
ਇੱਕ T5 ਰੀਚਾਰਜ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਵੇਰੀਐਂਟ ਕੁਝ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਹੀਟ ਇੰਜਨ ਪਾਵਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ 50 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨਾਲ।
ਦੋਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਇੱਕੋ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, T5 ਵਿੱਚ 179 hp ਵਾਲਾ 1.5-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਪਰ T4 ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 129 hp। ਇਸ ਨੂੰ 82 hp ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ (ਦੋਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਸਮਾਨ) ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਸੰਯੁਕਤ ਪਾਵਰ T5 ਰੀਚਾਰਜ ਵਿੱਚ 261 hp ਅਤੇ T4 ਰੀਚਾਰਜ ਵਿੱਚ 211 hp ਹੈ।
10.7 kWh (8.5 kWh ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਮਰੱਥਾ) ਵਾਲਾ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਵੀ ਸਾਂਝਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਮਾਡਲ ਨੂੰ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ (ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ 46 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ 51 ਅਤੇ 55 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਐਲਾਨੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। 2.1 ਅਤੇ 2.5 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਯੁਕਤ ਖਪਤ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ।
ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਰਾਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: "ਸ਼ੁੱਧ" (100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ), "ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ" (ਦੋ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ) ਅਤੇ "ਪਾਵਰ" (ਦੋਵੇਂ ਇੰਜਣ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ)।
ਇਸ ਦੀ ਕਿੰਨੀ ਕੀਮਤ ਹੈ?
XC40 T4 ਰੀਚਾਰਜ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਉਹੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹੋਰ XC40 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ: ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਸਮੀਕਰਨ, ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਅਤੇ ਆਰ-ਡਿਜ਼ਾਈਨ।
ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਲਈ, ਨਵਾਂ Volvo XC40 T4 ਰੀਚਾਰਜ 34,499 ਯੂਰੋ (+VAT) ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ, ਸਵੀਡਿਸ਼ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਲਾਗਤ 48 ਮਹੀਨਿਆਂ ਜਾਂ 80 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ 525 ਯੂਰੋ (+ਵੈਟ) ਹੋਵੇਗੀ।
ਨੋਟ: ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ Volvo XC40 T5 ਰੀਚਾਰਜ ਲਈ ਹਨ।