ਟਾਇਰ ਦੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਫੜਨਾ ਹੈ? ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਕੋਲ ਹੱਲ ਹੈ।

ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਟਾਇਰ ਕਿੰਨੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹਨ। ਟਾਇਰ ਪਹਿਨਣ (ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ) ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ (ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਬਰਾਬਰ ਹਾਨੀਕਾਰਕ) ਨਾਲੋਂ 1000 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਣਾਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪਲਾਸਟਿਕਸ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਰੋਤ ਹਨ ਜੋ ਸਾਡੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮੱਸਿਆ ਸਿਰਫ ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੁੰਜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗੀ - ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਓ. ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ The Tire Collective ਨਾਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਨੇ ਜੇਮਸ ਡਾਇਸਨ ਅਵਾਰਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਐਡੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇਨਾਮ ਵੀ ਜਿੱਤਿਆ (ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ)।

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ…

ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਜਰਨਲ ਆਫ਼ ਐਨਵਾਇਰਨਮੈਂਟਲ ਰਿਸਰਚ ਐਂਡ ਪਬਲਿਕ ਹੈਲਥ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਕੱਲੇ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਟਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਅੱਧਾ ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਕਣ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ।

ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਹਨਾਂ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਰੇਕ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ — ਜੋ ਕਣ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ ਉਹ ਰਗੜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ — ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬਲ।

ਇਸ ਘੋਲ ਦੇ ਲੇਖਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਡਿਵਾਈਸ ਟਾਇਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਕਣਾਂ ਦੇ 60% ਤੱਕ ਕੈਪਚਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕਣਾਂ ਦਾ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਕੈਪਚਰ ਕੀਤੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹਨਾਂ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ 3D ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਆਹੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਬੰਦ ਸਰਕਟ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ

ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਰਸਕਾਰ ਜਿੱਤਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦ ਟਾਇਰ ਕੁਲੈਕਟਿਵ ਦੇ ਟਾਇਰ ਪਾਰਟੀਕੁਲੇਟ ਟਰੈਪ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਹੁਣ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜੇਤੂਆਂ ਨਾਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੇਮਸ ਡਾਇਸਨ ਅਵਾਰਡ 19 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜੇਤੂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ।

ਉਦੋਂ ਤੱਕ, ਉਹ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਡਿਵਾਈਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਟੈਂਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਗੇ।

"ਉਹ ਸਾਰੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਜੋ ਲੋਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਛਾਣਦੇ ਹਨ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰ ਦੇ ਵਿਅਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਕੋਪਿਕ ਆਕਾਰ (ਕਣਾਂ ਦੇ) ਕਾਰਨ ਹੈ। ) ਅਤੇ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਹਿਊਗੋ ਰਿਚਰਡਸਨ, ਦਿ ਟਾਇਰ ਕੁਲੈਕਟਿਵ ਦੇ ਚਾਰ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਨੇ ਰਾਇਟਰਜ਼ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ