ਦ ਸਕੋਡਾ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਏ ਕੋਡਿਆਕ ਦਾ "ਕੂਪੇ" ਸੰਸਕਰਣ . ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣੀ, ਦ ਕੋਡਿਆਕ ਜੀ.ਟੀ ਉਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੈੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ "ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ" ਹੋਵੇਗਾ।
ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਹ ਕੋਡਿਆਕ ਵਰਗਾ ਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਫਰਕ ਥੋੜੀ ਛੋਟੀ ਗਰਿੱਲ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਰਫ ਤਬਦੀਲੀ ਸੀ ਇੱਕ "ਖੇਡ" ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟਾਂ.
ਅੰਤਰ ਉਦੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਅਗਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਦ ਕੋਡਿਆਕ ਜੀ.ਟੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਉੱਚੀ ਛੱਤ , ਏ ਨਵਾਂ ਟੇਲਗੇਟ , ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਪਿਛਲਾ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲਾ , ਨਵਾਂ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਇਹ ਸਭ "ਕੂਪੇ" ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ.
ਤੁਸੀਂ ਯੂਰਪ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ?
ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ, ਕੋਡਿਆਕ ਜੀਟੀ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ 2.0 l TSI (ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ DSG ਬਾਕਸ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ) ਦੋ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ: 186 ਐੱਚ.ਪੀ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਜਾਂ 220 ਐੱਚ.ਪੀ ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ। ਸਕੋਡਾ ਦੀ ਨਵੀਂ SUV ਦੀ ਲੰਬਾਈ 4.63 ਮੀਟਰ (ਕੋਡਿਆਕ ਤੋਂ 63 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਘੱਟ), ਚੌੜਾਈ 1.88 ਮੀਟਰ (ਇਸਦੀ ਅਧਾਰ SUV ਨਾਲੋਂ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵੱਧ) ਅਤੇ ਉਚਾਈ 1.64 ਮੀਟਰ ("ਭਰਾ" ਨਾਲੋਂ 27 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਘੱਟ) ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਦ ਕੋਡਿਆਕ ਜੀਟੀ ਯੂਰਪ ਨਹੀਂ ਆ ਰਿਹਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦ ਸਕੋਡਾ ਕੋਲ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪੁਰਾਣੇ ਮਹਾਂਦੀਪ 'ਤੇ. ਇਸ ਨੂੰ ਚੀਨ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ ਦਰਾਮਦ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵੀ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਇਸ ਲਈ, ਦ ਸਕੋਡਾ ਇਹ, ਫਿਲਹਾਲ, ਆਪਣੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੇਗਾ।
ਫੋਟੋਆਂ: ਆਟੋਵੀਕ
ਕੋਡਿਆਕ ਜੀਟੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਿਰਫ ਅੰਤਰ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਸੀਟਾਂ ਹਨ।