ਇਹ ਇਸਦੀ ਵਧੇਰੇ ਵਿਵੇਕਸ਼ੀਲ ਦਿੱਖ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਣਜਾਣ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ ਬਰੇਕ ਇਹ ਨਿਰਵਿਵਾਦ ਹੈ। ਇਹ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਵੈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਵਿਕਰੀ ਲੀਡਰ ਹੈ।
ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 2020 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਵਧਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਆਈ ਅਤੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਮਾਨ ਵਾਲਾ ਡੱਬਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਾਧੂ 30 l ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ 640 l.
ਇਸ ਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ ਕੋਂਬੀ ਵਿਚਕਾਰ ਛਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ: ਕੀ ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ? ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿੱਥੇ ਡਿਓਗੋ ਟੇਕਸੀਰਾ ਸਾਨੂੰ ਨਵੀਂ ਔਕਟਾਵੀਆ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਚੈੱਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ ਕੋਂਬੀ 2.0 TDI
ਡਿਓਗੋ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ DSG ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ 150 hp 2.0 TDI ਨਾਲ ਲੈਸ ਔਕਟਾਵੀਆ ਕੋਂਬੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਚੰਗੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ — 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਨੌਂ ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ — ਸਗੋਂ ਮੱਧਮ ਖਪਤ ਵੀ, ਪਰੀਖਣ ਅਧੀਨ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੱਡੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਪੰਜ ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ MQB ਈਵੋ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਓਕਟਾਵੀਆ ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਲੀਪ ਕਮਾਲ ਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ੀਟਲੀਕਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਈ ਵਾਰ, ਇਹ ਡਿਜੀਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਕੁਝ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਜੋ ਹੁਣ ਸਿਰਫ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਵਰਚੁਅਲ ਕਾਕਪਿਟ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਪਰ ਸੁਹਾਵਣਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਠੋਸ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਕੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਵੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨੋਟ। ਸਮੱਗਰੀ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉੱਪਰਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਛੋਹਣ ਲਈ ਨਰਮ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੁਹਾਵਣਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸੁਹਾਵਣੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਤੱਕ, ਫੈਬਰਿਕ ਜਾਂ ਚਮੜੇ ਵਿੱਚ ਢੱਕੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ।
ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੰਸਕਰਣ ਸਟਾਈਲ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਪੱਧਰ, ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਡੀ ਯੂਨਿਟ ਨੇ ਕਈ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ, ਇੱਕ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਛੱਤ ਜਾਂ ਸਪੋਰਟ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪੈਕ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਪੋਰਟਸ ਸੀਟਾਂ (ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈੱਡਰੇਸਟਸ ਦੇ ਨਾਲ) ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੇ ਸੰਜੀਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਟਕਰਾਅ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਦੀ ਕਿੰਨੀ ਕੀਮਤ ਹੈ?
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG ਸਟਾਈਲ 36 655 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਾਡੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਕੀਮਤ ਨੂੰ 41 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ।