Renault 21 ਦਾ ਇਰਾਦਾ Renault 18 ਦਾ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਹੋਣਾ ਸੀ, ਪਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦੀਆਂ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ।
2016 ਤੋਂ, ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵੇਲ ਕਾਰ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ ਜੱਜਿੰਗ ਪੈਨਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ, ਮਾਡਲ ਤਿੰਨ ਬਾਡੀ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸੀ: ਹੈਚ, ਸੇਡਾਨ, ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, 1985 ਅਤੇ 1986 ਵਿੱਚ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ ਦੇ ਜੇਤੂਆਂ ਵਾਂਗ, Renault 21 ਨੂੰ ਵੀ Italdesign de Giugiaro ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਰੇਨੋ 21 1986 ਤੋਂ 1994 ਤੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੇ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ 10 ਲੱਖ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਲਿਆ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਹੈ, ਲਗਭਗ 67 hp ਵਾਲੇ 1.4 ਲੀਟਰ ਤੋਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 1.7 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੇ ਹੋਏ, 2.0 ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ 2.1 ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ - ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 66 ਅਤੇ 87 hp ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਵਰਾਂ ਵਾਲਾ।
ਸਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਸਨ। TXE ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ABS, ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਸਮੈਸ਼ ਵਿੰਡੋ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਇੱਕ ਸਨਰੂਫ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਵਾਧੂ ਸੀਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਕੁੱਲ 7 ਸੀਟਾਂ - 21 ਨੇਵਾਡਾ TXE ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਇਨੀਅਰ ਸੀ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਇਨੀਅਰ ਸੀ। ਇੱਕ ਵੈਨ ਵਿੱਚ 7 ਸੀਟਾਂ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਯੂਟਿਊਬ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਫਾਲੋ ਕਰੋ ਸਾਡੇ ਚੈਨਲ ਦੀ ਗਾਹਕੀ ਲਓ
ਚਿੱਤਰ ਗੈਲਰੀ ਨੂੰ ਸਵਾਈਪ ਕਰੋ:
ਅੰਦਰੂਨੀ
ਇਸਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ, ਰੇਨੌਲਟ ਲਗੁਨਾ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰੇਨੋ 21 ਨੇ 2.0 ਲਿਟਰ ਟਰਬੋ ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਦੇਖੇ।