ਆਓ ਈਮਾਨਦਾਰ ਬਣੀਏ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸੰਸਕਰਣ BMW Z4 ਹੋਣ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, M40i , ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ Z4 ਜੋ ਅਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਵਾਂਗੇ ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸੰਸਕਰਣ, sDrive20i ਬਣ ਜਾਣਗੇ।
ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ "ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਹੈ"। ਜਿਸ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਅਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ ਉਹ M40i ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਸੀ, M ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ — ਜਰਮਨ ਰੋਡਸਟਰ ਦੇ ਲੰਘਣ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿਰ ਮੋੜਦੇ ਦੇਖੇ।
ਹੁਣ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੇ IGTV 'ਤੇ "ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਕਾਰ" ਸਿਰਲੇਖ ਹੇਠ Z4 sDrive20i ਦੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਦਿਖਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ — ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ —, ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ: ਕੀ ਇਹ BMW Z4 ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ?
BMW Z4 ਦੇ ਅੰਦਰ
ਇਸ ਤੱਥ ਦੁਆਰਾ ਮੂਰਖ ਨਾ ਬਣੋ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ "ਐਕਸੈਸ ਸੰਸਕਰਣ" ਹੈ। ਆਮ BMW ਕੁਆਲਿਟੀ ਸਭ ਕੁਝ ਉੱਥੇ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਰਜੀਵੀ ਸ਼ੋਰਾਂ ਦੀ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੈ — ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਬੁੜਬੁੜ ਸੁਣੀ — ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਉੱਥੇ ਮਿਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੁਆਰਾ।
BMW ਭੌਤਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਵਿੱਚ ਝਲਕਦਾ ਹੈ।
ਹੁਣ ਸਪੇਸ... ਖੈਰ, ਇਹ ਦੋ-ਸੀਟਰ ਰੋਡਸਟਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਥਾਂ ਵਾਲੀ BMW ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ। ਭਾਵੇਂ Z4 ਇੱਕ ਰੋਡਸਟਰ ਹੈ, ਇਹ ਦੋ ਬਾਲਗਾਂ ਅਤੇ (ਕੁਝ) ਸਮਾਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
BMW Z4 ਦੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ
Z4 sDrive20i ਦੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ BMW ਰੋਡਸਟਰ ਦਾ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸੰਸਕਰਣ ਉਸ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹਨ।
ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, 2.0 l ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ 197 ਐਚਪੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ , Z4 ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ। ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਆਵਾਜ਼ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ("ਖੇਡ" ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕੁਝ ਸੁਣਨਯੋਗ ਰੇਟਰ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ)।
ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵੀ ਹੈ। "ਸੱਜੇ ਹੱਥਾਂ" ਵਿੱਚ Z4 ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਵੀ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟੀਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਹੀ ਭਾਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਗਤੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਦਿਖਾਵੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੁਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਕੁੱਲ ਚਾਰ ਹਨ: ਸਪੋਰਟ, ਈਕੋ ਪ੍ਰੋ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ (ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨਾਲ ਖੇਡਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ)। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, "ਖੇਡ" ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਸੱਜੇ ਪੈਰ ਦੀਆਂ ਬੇਨਤੀਆਂ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਜਵਾਬਦੇਹ ਹੈ; ਅਤੇ “ਈਕੋ ਪ੍ਰੋ”, ਜੋ ਕਿ ਖਪਤ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਦੇ ਵੀ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ “ਕੈਸਟਰੇਟ” ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਖਪਤ ਲਈ, BMW ਦੁਆਰਾ 7.1 l/100 km ਅਤੇ 7.3 l/100 km ਦਰਮਿਆਨ ਔਸਤ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ 8 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੱਧ ਤੁਰਿਆ — ਜੇਕਰ ਉਹ Z4 ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ 12 l/100 km (!) ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕੀ ਕਾਰ ਮੇਰੇ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ?
ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੀਏ ਕਿ ਕੀ Z4 sDrive20i ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਹੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਆਓ ਅਸੀਂ ਸਿਰਲੇਖ ਵਿੱਚ ਪੁੱਛੇ ਗਏ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਈਏ। ਨਹੀਂ, ਹੋਰ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। BMW Z4 ਦਾ ਐਕਸੈਸ ਸੰਸਕਰਣ "ਕਾਫ਼ੀ ਅਤੇ ਹੋਰ" ਹੈ, ਅਤੇ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਲਈ "ਮੂੰਹ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ" ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣੇ ਗਏ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੁਣ ਹਨ — ਠੀਕ ਹੈ... ਇਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ ਵਿਵਹਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ — ਇਹ ਇੱਕ "ਚੁਟਕੀ" ਕਾਰਨ ਵੀ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ "ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ" "ਟੈਕਸ ਦੇ ਪੰਜੇ ਤੱਕ.
"M" ਵਾਧੂ Z4 ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਦਿੱਖ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ (ਲਗਭਗ) ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ।
ਕੀ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਹੀ ਕਾਰ ਹੈ ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ — ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਰੋਡਸਟਰ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਤਰਜੀਹੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ। ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਰੋਡਸਟਰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਇਆ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਸ਼ਲ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਂ, ਇਹ ਹੈ। ਕੀਮਤ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਥਿਤੀ ਵੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ.