ਦ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਈ 50 ਏ.ਐੱਮ.ਜੀ (W210) ਦੂਜਾ ਜਾਇਜ਼ ਬੱਚਾ ਹੈ * , ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਅਤੇ ਏਐਮਜੀ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਾਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ - ਪਹਿਲਾ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀ 36 ਏਐਮਜੀ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, 1990 ਤੱਕ AMG ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਤੋਂ 100% ਸੁਤੰਤਰ ਸੀ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਉਸ ਸਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਸੀ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੰਗ ਹੋਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਸਨ.
ਇੱਕ ਮਾਰਗ ਜੋ 2005 ਵਿੱਚ ਡੈਮਲਰ AG (ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੇ ਮਾਲਕ) ਦੁਆਰਾ AMG ਦੀ ਪੂਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਵਿੱਚ ਸਮਾਪਤ ਹੋਇਆ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਉਹ ਕਦੇ ਵੀ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਹੋਏ...
ਵਿਆਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੈਮਰ ਅਤੇ ਰੈੱਡ ਪਿਗ — ਅਤੇ ਹੋਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ AMG ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਪਰ ਵਿਆਹ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 1997 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਈ 50 ਏਐਮਜੀ (ਡਬਲਯੂ210) ਸੀ।
ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਯਾਦ ਕਰੋ?
ਉਸ ਨੂੰ ਦੇਖੋ. ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਈ 50 ਏਐਮਜੀ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਅਤੇ ਕਲਾਸਿਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਤੋਂ 21ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ, ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਉੱਤਮ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ। ਈ-ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਵਰਗ ਆਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਗੋਲ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਛੱਡਿਆ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ। ਰੱਖਣਾ, ਤਾਂ ਵੀ, ਸਾਰੇ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਡੀ.ਐਨ.ਏ.
ਸੁਹਜ ਸ਼ਾਸਤਰ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖ ਕੇ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਬਦਲਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਵੀ, AMG ਮੰਟਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਮਾਡਲ ਕੁਝ ਖਾਸ ਸਨ - ਅੱਜ ਵੀ "ਇੱਕ ਆਦਮੀ, ਇੱਕ ਇੰਜਣ" ਸਿਧਾਂਤ ਅਜੇ ਵੀ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਕਹਿਣ ਵਾਂਗ ਹੈ: ਹਰੇਕ ਇੰਜਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਨੂੰ ਦੇਖੋ:
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, AMG ਦਸਤਖਤ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼, ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸੀ, ਜਦਕਿ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ "ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ" ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਾਉਂਦੀ ਸੀ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਇਹ ਭਾਵਨਾ ਸਿੱਧੇ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਆਈ. 5.0 ਵਾਯੂਮੰਡਲ V8, 3750 rpm 'ਤੇ 347 hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 480 Nm ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ . 250 km/h ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਮਤ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, 1999 ਵਿੱਚ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ, E 55 AMG.
ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ, ਲਾਭ ਡਰਪੋਕ ਜਾਪਦੇ ਹਨ — ਪਾਵਰ ਵਧਿਆ 8 hp ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 50 Nm — ਪਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਵੱਖਰੀ ਸੀ। ਇਹਨਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, AMG ਨੇ ਹੋਰ ਸਹੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ 12 000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਾਵਪੂਰਣ ਮੁੱਲ.
ਅੰਦਰ ਅਸੀਂ, ਮੇਰੇ ਲਈ, ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੰਸੋਲ, ਸਿੱਧੀਆਂ ਰੇਖਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿਰਦੋਸ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ। ਸਿਰਫ ਰੰਗਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਬਹੁਤਾ ਖੁਸ਼ ਨਹੀਂ ਸੀ...
ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਇੱਕ ਸੁਖੀ ਵਿਆਹੁਤਾ ਜੀਵਨ ਜਿਸ ਨੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫਲ ਲਿਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਹਾਣੀ ਅੱਜ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਪਰਿਵਾਰ ਵਧਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਰਿਸ਼ਤੇ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ "ਬੱਚਿਆਂ" ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ।
* ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ E 50 AMG, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ E 36 AMG ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਬਹੁਤ ਸੀਮਤ ਸੀ। ਇੰਨਾ ਸੀਮਤ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਕੀ ਕੋਈ ਮਾਡਲ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? ਸਾਨੂੰ ਟਿੱਪਣੀ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸੁਝਾਅ ਛੱਡੋ.
“ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਾਦ ਹੈ?” ਸਪੇਸ ਤੋਂ ਹੋਰ ਲੇਖ:
- Renault Mégane RS R26.R
- ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਾਸਟ ਡਬਲਯੂ8
- ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ 156 GTA
"ਇਸ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ?" ਬਾਰੇ। ਇਹ Razão Automóvel ਦੀ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਕ ਵਾਰ ਸਾਨੂੰ ਸੁਪਨਾ ਬਣਾਇਆ ਸੀ. ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵਲ ਵਿਖੇ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ।