AMG ਦਾ 35 ਪਰਿਵਾਰ ਵੀ SUV ਤੱਕ ਫੈਲਦਾ ਹੈ। A-ਕਲਾਸ — ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ — ਅਤੇ CLA — ਕੂਪੇ ਅਤੇ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ — ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੋ-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਟੈਟਰਾ-ਸਿਲੰਡਰ, 306 hp ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵੇਂ GLB 'ਤੇ ਵੀ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ... ਇੱਕ ਡੂੰਘਾ ਸਾਹ ਲਓ... ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਜੀਐਲਬੀ 35 4ਮੈਟਿਕ.
ਵਿਅੰਜਨ ਇਸਦੇ MFA II-ਜਨਮੇ ਭੈਣ-ਭਰਾ ਤੋਂ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਨਵੇਂ ਕੱਪੜੇ GLB ਦੇ ਘਣ (ਪਰ ਨਰਮ) ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਦਿੱਖ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਫਰੰਟ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਖਾਸ AMG ਗ੍ਰਿਲ, ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਪਲਿਟਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਦੋ ਸਰਕੂਲਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਆਊਟਲੈੱਟਸ ਅਤੇ ਖਾਸ ਰਿਅਰ ਸਪੋਇਲਰ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ 19″ ਪਹੀਏ ਦੁਆਰਾ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ — ਉਹ 21″ ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹਨ — ਅਤੇ ਸਿਲਵਰ-ਟੋਨ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਰਕ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਕੁਝ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਪੈਕੇਜਾਂ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਿਨਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤੱਤਾਂ ਲਈ ਗਲਾਸ ਬਲੈਕ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਆਰਟਿਕੋ ਅਤੇ ਡਾਇਨਾਮਿਕਾ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫਾਈਬਰ ਵਿੱਚ ਸਪੋਰਟਸ ਸੀਟਾਂ ਲਈ ਨਵੀਂ ਅਪਹੋਲਸਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਾਲ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਡਬਲ ਸਿਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੋਰਟੀਨੈਸ ਦੇ ਲਹਿਜ਼ੇ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਬਚਦਾ। ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵੀ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ? ਆਮ ਵਾਂਗ ਕਾਰੋਬਾਰ…
ਯਾਨੀ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ। ਇਸ ਹੌਟ SUV ਦੇ ਨੰਬਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਬਾਕੀ 35 ਵਿੱਚ ਵੇਖ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਜੀਐਲਬੀ 35 4ਮੈਟਿਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। 5800 rpm ਅਤੇ 6100 rpm ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 306 hp ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਤੇ 3000 rpm ਅਤੇ 4000 rpm ਵਿਚਕਾਰ 400 Nm ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਵੀਨਤਾ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਚੋਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੂਜੇ 35 ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਨੁਪਾਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਡਬਲ-ਕਲਚ ਗਿਅਰਬਾਕਸ (AMG ਸਪੀਡਸ਼ਿਫਟ DCT 8G) ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਅੱਠ ਗੇਅਰ ਹਨ। 4MATIC ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (50:50) ਦੇ ਨਾਲ, GLB 35 ਸਿਰਫ਼ 5.2 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 100 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ (ਸੀਮਤ) ਸਪੀਡ ਦੇ 250 km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਕੰਪੈਕਟ ਮਾਡਲ ਫੈਮਿਲੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰਾ ਮੈਂਬਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ GLBs ਵਾਂਗ, ਇਹ ਸੋਚਣਾ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, AMG ਦੁਆਰਾ GLB 35 ਸੱਤ-ਸੀਟ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਖੰਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਅਫਲਟਰਬਾਚ ਸੀਲ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੱਭੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ — ਸਾਡੇ ਲਈ ਸਿਰਫ ਵਿਸ਼ਾਲ GLS 63 ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਚੈਸਿਸ
ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਕ੍ਰਾਸਆਰਮਸ ਅਤੇ ਫਰੰਟ 'ਤੇ ਨਵਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਜੁਆਇੰਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਬ-ਫ੍ਰੇਮ ਅਤੇ ਖਾਸ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਅਡੈਪਟਿਵ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ AMG ਰਾਈਡ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਈ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਆਰਾਮ, ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ+ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਚੁਣ ਕੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਜੀਐਲਬੀ 35
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀ ਸਪੀਡ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਭਾਵ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ, ਉੱਚ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਵਧਦਾ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹਵਾਦਾਰ ਅਤੇ ਛੇਦ ਵਾਲੇ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਡਿਸਕਸ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਉਹ 350 mm ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ 34 mm ਮੋਟੀ, ਚਾਰ-ਪਿਸਟਨ ਫਿਕਸਡ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇਹ ਇੱਕ ਫਲੋਟਿੰਗ ਇੱਕ-ਪਿਸਟਨ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਦੇ ਨਾਲ 330 mm x 22 mm ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਨਵੀਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ GLB ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗੀ, ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹਨ ਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC ਕਦੋਂ ਆਵੇਗੀ, ਜਾਂ ਕੀਮਤਾਂ ਜੋ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।
