ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ Honda CRX ਦਿਖਾਇਆ ਜੋ ਸਟੈਂਡ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਤੁਰਿਆ ਹੈ, ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਲੈ ਕੇ ਆਏ ਹਾਂ ਹੌਂਡਾ NSX (ਵਧੇਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਐਕੁਰਾ NSX) ਜੋ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ "ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਈਟਰ" ਹੈ।
ਸੀਨ ਡਰਕਸ ਦੁਆਰਾ 17 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇਸਦਾ 70,000 ਮੀਲ (ਲਗਭਗ 113,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਸੀ, ਇਹ 1992 NSX ਇਸਦੇ ਸਮਰਪਤ ਮਾਲਕ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕਾਰ ਬਣ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਟੈਕਸੀ ਸੀ।
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, 400,000 ਮੀਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ (644,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਕਰੀਬ) ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 330,000 ਮੀਲ (531 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਸੀਨ ਐਟ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
View this post on Instagram
ਇੱਕ ਮਿਸਾਲੀ ਵਿਵਹਾਰ
ਸੀਨ ਦੇ ਖੁਲਾਸੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ NSX ਉਸ ਦੀ ਇਕੋ-ਇਕ ਕਾਰ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਉਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤਿਆ ਹੈ ਬਲਕਿ ਕਈ ਰੋਡਟ੍ਰਿਪਸ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਉਲਟ ਕਿ ਹੌਂਡਾ NSX ਵਰਗੀ ਸੁਪਰਕਾਰ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜਾਪਾਨੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਬਾਰੇ ਮਿਥਿਹਾਸ ਜਾਇਜ਼ ਹਨ, ਸੀਨ ਡਰਕਸ ਦੀ ਐਕੁਰਾ ਐਨਐਸਐਕਸ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ 17 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ: ਇੱਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਰਿਟੇਨਰ ਜੋ ਤੀਬਰ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਸੀ ਜਦੋਂ NSX 123,000 ਮੀਲ (197 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਸੀ।
ਹੱਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ NSX-R ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਅੰਤਮ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ "ਪੇਸ਼ਕਸ਼" ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਲੈ ਕੇ, ਇਹ ਸਭ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਗੇਅਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਸੀ।
611,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਮੁਅੱਤਲ ਨੇ "ਕੁਝ ਥਕਾਵਟ" ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਪਰ ਇਸ ਨਾਲ ਕਦੇ ਵੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਆਈ।
7100 rpm 'ਤੇ 3.0 l ਅਤੇ 274 hp ਦੇ ਨਾਲ V6 VTEC ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੋ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹਰ 15,000 ਮੀਲ (ਲਗਭਗ 25,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) 'ਤੇ ਮੈਨੂਅਲ "ਕਮਾਂਡਜ਼" ਵਜੋਂ "ਧਾਰਮਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ" ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਸ NSX ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਦੋ ਪਰਿਵਰਤਨ ਹਨ: ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਿਕਾਸੀ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਪਹੀਏ, ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ ਮਿਆਰੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਜਾਪਾਨੀ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸ ਦੇ ਐਕੁਰਾ ਐਨਐਸਐਕਸ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਸੀਨ ਡਰਕਸ ਸਦੀਵੀ ਹੈ: ਉਸਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਕਾਰ ਵੇਚਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ, ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਵੀ ਨਹੀਂ.
ਅਗਲਾ ਟੀਚਾ? 500,000 ਮੀਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੋ, ਲਗਭਗ 805,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ।