ਉਹ ਪਹੁੰਚੇ, ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ... ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ। ਹਰ ਕੋਨੇ 'ਤੇ, ਹਰ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੇ SUV ਅਤੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਪਰ ਉਹ ਵਾਧੂ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਨੂੰ ਨਾ ਛੱਡੋ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਕੁਝ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਉੱਪਰ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਚਾਰ ਡਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ, ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ 'ਰੋਲਡ ਅੱਪ ਪੈਂਟ' ਵੈਨਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਵੱਧ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਧੇਰੇ ਸਮਝਦਾਰ, ਘੱਟ ਭਾਰੀ, ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਚੁਸਤ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ SUVs ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹਨ, ਪਰ ਸਪੇਸ ਜਾਂ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਵਰਗੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਕੁਝ ਵੀ ਗੁਆਏ ਬਿਨਾਂ।
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਕੁਝ SUV ਅਤੇ ਕਰਾਸਓਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਰਮਿੰਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਅੰਤ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਅਸਫਾਲਟ ਨੂੰ ਰੋਲ ਆਫ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ — ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਖੌਤੀ SUV ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਵੀ ਨਹੀਂ ਲਿਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਮਾਮੂਲੀ ਬੀ-ਸਗਮੈਂਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵਧੇਰੇ ਆਲੀਸ਼ਾਨ (ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ) ਈ-ਸਗਮੈਂਟ ਤੱਕ, ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਰੋਧਕ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਖਰੀਦ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਖੰਡ ਬੀ
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬੀ-ਸਗਮੈਂਟ ਵੈਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਮਾਡਲਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ: ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ ਕੋਂਬੀ, ਰੇਨੋ ਕਲੀਓ ਸਪੋਰਟ ਟੂਰਰ (ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ Dacia Logan MCV . ਇਹਨਾਂ ਤਿੰਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਦਾ ਸਾਹਸੀ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ, ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੇਨੋ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਰੋਮਾਨੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵੈਨ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਲੋਗਨ MCV ਸਟੈਪਵੇਅ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ "ਦੇਣ ਅਤੇ ਵੇਚਣ" ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 573 l ਹੈ) ਅਤੇ ਇਹ ਤਿੰਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: ਡੀਜ਼ਲ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਦੋ-ਇੰਧਨ LPG ਸੰਸਕਰਣ। ਇਸ ਸੂਚੀ 'ਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਲੋਗਨ MCV ਸਟੈਪਵੇ ਸਿਰਫ ਦੋ ਸਪਰੋਕੇਟਸ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਕੀਮਤਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ 14 470 ਯੂਰੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ, ਵਿੱਚ 15 401 ਯੂਰੋ GPL ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਵਿੱਚ 17 920 ਯੂਰੋ ਡੀਜ਼ਲ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ, ਲੋਗਨ MCV ਸਟੈਪਵੇਅ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਉਣਾ।
ਖੰਡ ਸੀ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਵੈਨ ਸੰਸਕਰਣ ਸੀ-ਸਗਮੈਂਟ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, 'ਰੋਲਡ ਅੱਪ ਪੈਂਟ' ਵੈਨਾਂ ਕੁਝ ਘੱਟ ਹਨ। Leon X-PERIENCE, ਗੋਲਫ ਆਲਟਰੈਕ ਅਤੇ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਪਿੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ Fiat Stilo ਦੇ ਸਾਹਸੀ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅੱਜ ਇਹ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਹੇਠਾਂ ਆ ਗਈ ਹੈ। ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਐਕਟਿਵ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ.
ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ 608 l ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: ਇੱਕ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਦੋ ਡੀਜ਼ਲ। ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਇਹ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ 25 336 ਯੂਰੋ 125 hp ਦੇ 1.0 ਈਕੋਬੂਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਟਰੋਲ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਨ 29,439 ਯੂਰੋ 120 hp ਦੇ 1.5 TDCi EcoBlue ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਵਿੱਚ 36 333 ਯੂਰੋ 150 hp 2.0 TDCi EcoBlue ਲਈ।
ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਐਕਟਿਵ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਫਿਲਹਾਲ, ਸੀ-ਸਗਮੈਂਟ ਵਿਚ ਇਕਲੌਤੀ ਸਾਹਸੀ ਵੈਨ ਹੈ।
ਖੰਡ ਡੀ
ਸੈਗਮੈਂਟ ਡੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਕੇ 'ਪੈਂਟ ਰੋਲਡ ਅੱਪ' ਵੈਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, Peugeot 508 RXH ਜਾਂ Volkswagen Passat Alltrack ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਗਾਇਬ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਓਪਲ ਇਨਸਿਗਨੀਆ ਕੰਟਰੀ ਟੂਰਰ ਜਾਂ ਵੋਲਵੋ V60 ਕਰਾਸ ਕੰਟਰੀ.
ਸਿਰਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ — 170 hp 2.0 ਟਰਬੋ ਅਤੇ 210 hp 2.0 ਬਾਈ-ਟਰਬੋ —, Insignia ਕੰਟਰੀ ਟੂਰਰ ਔਡੀ A4 Allroad ਜਾਂ ਬੰਦ 508 RXH ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਓਪੇਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਸੀ। 560 l ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਸਮਾਨ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਭ ਤੋਂ ਸਾਹਸੀ ਇਨਸਿਗਨੀਆ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਇੱਥੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। 45 950 ਯੂਰੋ.
ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ Insignia ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਹਸੀ ਸੰਸਕਰਣ ਸੀ.
ਵੋਲਵੋ V60 ਕਰਾਸ ਕੰਟਰੀ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਖੰਡ (V70 XC) ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਅਧਿਆਤਮਿਕ ਵਾਰਸ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਰਵਾਇਤੀ ਉੱਚਾਈ (+75 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ 190 hp 2.0 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ, ਸਵੀਡਿਸ਼ ਵੈਨ 529 l ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ 57 937 ਯੂਰੋ.
ਖੰਡ ਈ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਈ ਖੰਡ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਵਿਹਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਵੇਕਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ, ਹੁਣ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਦੋ ਮਾਡਲ ਮਿਲਦੇ ਹਨ: ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਈ-ਕਲਾਸ ਆਲ-ਟੇਰੇਨ ਅਤੇ ਵੋਲਵੋ V90 ਕਰਾਸ ਕੰਟਰੀ.
ਜਰਮਨ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਿੱਚ ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ "ਵੱਡੀ" 670 l ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ - E 220 d ਅਤੇ E 400 d — ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ 2.0 l ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਕੱਢੇ ਗਏ 194 hp ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ 3.0 l V6 ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ 340 hp ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੀਮਤਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ 76 250 ਯੂਰੋ E 220 d ਆਲ-ਟੇਰੇਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਲਈ 107 950 ਯੂਰੋ E 400d ਆਲ-ਟੇਰੇਨ ਲਈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਮਾਡਲ ਲਈ, ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੈ 70 900 ਯੂਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁੱਲ ਤਿੰਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੇ 2.0 l ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ, ਦੋ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੈਟਰੋਲ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, 190 hp, 235 hp ਅਤੇ 310 hp ਦੇ ਨਾਲ। ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੂਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 560 l ਹੈ।
ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੈ?
SUVs ਅਤੇ ਕਰਾਸਓਵਰਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਅਤੇ 'ਰੋਲਡ ਅੱਪ ਪੈਂਟ' ਵੈਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਸਬੂਤ ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ, ਬੀ ਸੈਗਮੈਂਟ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਖ਼ਬਰਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਨ।
ਖੰਡ ਸੀ ਵਿੱਚ ਉਹ ਚੂਟ ਏ ਵਿੱਚ ਹਨ ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਟ੍ਰੈਕ ('ਰੋਲਡ ਅੱਪ ਪੈਂਟ' ਵੈਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ ਸਕਾਊਟ , ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਉਪਲਬਧ ਸੀ।
ਖੰਡ ਡੀ ਵਿੱਚ, ਖ਼ਬਰਾਂ ਹਨ ਔਡੀ A4 ਆਲਰੋਡ ਅਤੇ ਸਕੋਡਾ ਸੁਪਰਬ ਸਕਾਊਟ . A4 Allroad ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਾਧੂ 35 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਅਨੁਕੂਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੁਪਰਬ ਸਕਾਊਟ ਲਈ, ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: 2.0 TDI 190 hp ਨਾਲ ਅਤੇ 2.0 TSI 272 hp ਨਾਲ।
A4 Allroad ਨੇ ਇਸਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 35 mm ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਖੰਡ E ਵਿੱਚ, ਨਵੀਨਤਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਔਡੀ A6 Allroad quattro , ਇਸ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੇ ਮੋਢੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ। ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਆਗਮਨ ਤਕਨੀਕੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮਜਬੂਤ ਦਲੀਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੂਜੇ A6 ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਕਸਤ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
