2016 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੀ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਔਡੀ A4 ਇਹ ਹੁਣ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਦਿੱਖ, ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਹੁਲਾਰਾ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕਈ ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਲਿਆਇਆ।
ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਫਰੰਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਨਵੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਗ੍ਰਿਲ ਵੀ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੋਟੇ A1 ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤੇ A4 ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਧੇਰੇ ਸੂਖਮ ਹਨ, ਮੁੜ-ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਮਾਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਈ, A4 ਕੋਲ ਹੁਣ MMI ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ, 10.1” ਸਕਰੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋ ਟੱਚ ਫੰਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਵੌਇਸ ਕਮਾਂਡਾਂ ਰਾਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਰੋਟਰੀ ਕਮਾਂਡ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ)। ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, A4 ਵਿੱਚ 12.3” ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਔਡੀ S4: ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵਾਂ S6, S7 ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਅਤੇ SQ5 ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਵੀ S4 ਇੱਕ ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 48V ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਇੰਜਣ ਹੈ 3.0 TDI V6 347 hp ਅਤੇ 700 Nm ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ , ਮੁੱਲ ਜੋ S4 ਨੂੰ 250 km/h (ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਮਤ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ (ਸੈਲੂਨ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ) 0 ਤੋਂ 100 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ 4.8s ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਜਦੋਂ ਕਿ ਖਪਤ 6.2 ਅਤੇ 6.3 l/100 km (Avant ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ 6.3 l/100 km) ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ 163 ਅਤੇ 164 g/km (S4 Avant 'ਤੇ 165 ਅਤੇ 166 g/km ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ।
ਔਡੀ ਦੇ ਹੋਰ ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਵਾਂਗ, S4 ਵਿੱਚ ਇੱਕ 48 V ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਟਰਬੋ ਲੈਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ।
ਸਾਡੇ Youtube ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬ ਕਰੋ
ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਕਵਾਟਰੋ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ, S4 ਵਿੱਚ ਸਪੋਰਟਸ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਸਪੋਰਟ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਅਤੇ ਅਡੈਪਟਿਵ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਲੈਕਟਰੀਫਾਈ ਵਾਚਵਰਡ ਹੈ
S4 ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, "ਆਮ" A4s ਦੇ ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਹੋਣਗੇ। ਛੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜਰਮਨ ਮਾਡਲ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਿੰਨ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੋਵੇਗੀ , ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ 12 V ਅਤੇ S4 ਵਾਂਗ 48 V ਨਹੀਂ।
A4 Allroad ਨੇ ਇਸਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 35 mm ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ।
ਔਡੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, A4 ਅਤੇ S4 ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੇ , ਅਤੇ ਔਲਰੋਡ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਪਤਝੜ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸਟੈਂਡਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੀਮਤਾਂ ਲਈ, ਬੇਸ ਵਰਜ਼ਨ, 35 TFSI ਦੇ 2.0 l ਦੇ 150 hp ਅਤੇ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ, 35 900 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਹੋਵੇਗੀ , ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ S4 ਸੈਲੂਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 62 600 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
A1 ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਦੀ ਹਵਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਫਰੰਟ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲਾਂਚ ਸੀਰੀਜ਼ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ, ਔਡੀ A4 ਐਡੀਸ਼ਨ ਇੱਕ। ਵੈਨ ਅਤੇ ਸੇਡਾਨ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ, ਇਹ ਤਿੰਨ ਇੰਜਣਾਂ (245 ਐਚਪੀ 2.0 ਟੀਐਫਐਸਆਈ, 190 ਐਚਪੀ 2.0 ਟੀਡੀਆਈ ਅਤੇ 231 ਐਚਪੀ 3.0 ਟੀਡੀਆਈ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਐਸ ਲਾਈਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਕੀਮਤ 53 300 ਯੂਰੋ (ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ) ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।