ਪਹਿਲਾ ਸਾਬ 9-3 , 1998 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ 2003 ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ, ਪਿਛਲੇ 900 (ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਯੁੱਗ ਦਾ ਪਹਿਲਾ) ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੱਪਗਰੇਡ ਸੀ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਵੱਖਰਾ ਦੱਸ ਸਕੇ।
ਮੁੱਖ ਸੋਧਾਂ (ਕੁਝ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 1000 ਤੋਂ ਵੱਧ) ਬਾਡੀਵਰਕ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, ਮਕੈਨਿਕਸ, ਚੈਸਿਸ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਵੀ.
ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਦੀ ਕਾਪੀ ਦਾ ਕੋਈ ਸਾਲ ਦਾ ਐਲਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ 2.0 l ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ "ਟਵੀਕ" ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੇ 205 hp ਡੈਬਿਟ ਕੀਤਾ, 235 km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਿਆ ਅਤੇ 7.3s ਵਿੱਚ ਕਲਾਸਿਕ 0-100 km/h ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ - ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਤਿਕਾਰ ਦੇ ਮੁੱਲ।
ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪੀਲਾ ਸਾਬ 9-3, ਕੁਝ ਧੂੜ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 230 hp ਹੋਣ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਮੁੱਲ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 2.3 ਟਰਬੋ ਵਿਜੇਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ - ਅਤੇ ਓਡੋਮੀਟਰ 'ਤੇ 177,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਖਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਆਟੋਟੌਪ ਐਨਐਲ ਚੈਨਲ ਖੁੰਝਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ.
ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ 0-100 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਿਹਤਮੰਦ 7.28s ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ, ਉਸਨੂੰ ਆਟੋਬਾਹਨ 'ਤੇ ਵੀ "ਖਿੱਚਿਆ" ਗਿਆ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੈਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਸੀਂ ਉਸਨੂੰ 226 km/h ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਦੇਖਿਆ - ਨਹੀਂ। ਬੁਰਾ…
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉਹ ਮੁੱਲ ਹਨ ਜੋ, ਫਿਰ ਵੀ, Saab 9-3 2.3 Turbo Viggen ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂ ਸਕਦੇ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 0-100 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ 6.8s ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 250 km/h ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ।
"ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਬਾਰੇ। ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵਲ ਵਿਖੇ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੱਕ, ਸਵੇਰੇ 8:30 ਵਜੇ "ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕੌਫੀ ਪੀਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਤੋਂ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਤੱਥਾਂ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੱਥਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨਾਲ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰਹੋ। ਸਾਰੇ 200 ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ।