ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਉੱਤਰੀ ਅਫਰੀਕਾ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਦੀ ਲਹਿਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਆਟੋਬਾਹਨ 'ਤੇ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਘਟਾਓ.
ਨਹੀਂ, ਇਸ ਉਪਾਅ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਆਟੋਬਾਹਨ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੈ। ਜਰਮਨ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ "ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਡਣ" ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ।
ਮਸ਼ਹੂਰ ਆਟੋਬਾਹਨ ਦੇ ਕੁਝ ਪੁਰਾਣੇ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ 100 ਅਤੇ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸੀਮਾ ਲਗਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਕਰੀਟ ਨਾਲ ਬਣੇ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਜਰਮਨ ਅਖਬਾਰ ਡਾਈ ਵੇਲਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫਰਸ਼ ਨੂੰ "ਵਿਸਫੋਟ" ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸੀਮਾਵਾਂ ਇੱਥੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕ ਸਕਦੀਆਂ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਰਮਨ ਵੈਬਸਾਈਟ ਦ ਲੋਕਲ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ, ਜੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਲਹਿਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਹੋਰ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਰੱਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। 2013 ਵਿੱਚ, ਗਰਮੀ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਦਰਾੜਾਂ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਪਰੀ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਕਈ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਆਟੋਬਾਹਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਕਰਾਸਹੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸਨ। ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਸੀ ਕਿ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ।