ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ, ਚੀਨ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਵੇਂ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਸੰਸਕਰਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ।
ਚੀਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹੈ, ਸੀ-ਕਲਾਸ ਦੇ ਇਸ ਲੰਬੇ ਵੇਰੀਐਂਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਹੈ।
CL-ਕਲਾਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਨੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਨੂੰ ਵਧਦਾ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਲਾਸਿਕ ਕੱਟ ਗ੍ਰਿਲ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਨਵੀਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸਟਟਗਾਰਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਗਹਿਣੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਹੁਣ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ। ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਯੂਰਪੀ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਕਲਾਸ C L ਨੂੰ "ਰਵਾਇਤੀ" ਕਲਾਸ C ਦੇ ਸਮਾਨ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਰਡਰ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ।
ਵਧੇਰੇ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮ
ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਐਲ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਚੀਨੀ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਸੰਸਕਰਣ 4882 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਅਤੇ 1461 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਦੇ 4751 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ 1437 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਉਲਟ। ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ. ਚੌੜਾਈ ਦੋਵਾਂ ਰੂਪਾਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ: 1820 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਲਈ, ਇਸ ਚੀਨੀ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇਹ 2954 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਅਤੇ ਵੱਡਾ! — ਜਰਮਨ ਸੈਲੂਨ ਤੋਂ, “ਰਵਾਇਤੀ” ਕਲਾਸ ਸੀ ਨਾਲੋਂ 89 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵੱਧ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਕਲਾਸ ਸੀ ਐਲ ਨਾਲੋਂ 34 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵੱਧ।
ਇਹ ਵਾਧਾ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਲੈਗਰੂਮ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਅੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ. ਇਸ ਕਲਾਸ C L ਦੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਪੈਡਡ ਹੈੱਡਰੈਸਟਸ, ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਆਰਮਰੇਸਟ (ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ਾਲ, USB ਪੋਰਟਾਂ ਅਤੇ ਕੱਪ ਧਾਰਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ), ਬਿਹਤਰ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮੁਅੱਤਲ ਵੀ ਹੈ।
ਅਤੇ ਇੰਜਣ?
ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਇੰਜਣ ਨਹੀਂ ਦੱਸੇ ਜੋ ਇਸ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਗੇ, ਪਰ ਚੀਨੀ ਪ੍ਰੈਸ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣਾਂ, C 200 L ਅਤੇ C 260 L ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ।
ਪਹਿਲਾ 170 hp ਵਾਲੇ 1.5 hp ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਦੂਜਾ 204 ਐਚਪੀ ਵਾਲੇ ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ 1.5 ਬਲਾਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਜਾਂ 204 ਐਚਪੀ ਵਾਲੇ 2.0 ਬਲਾਕ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਨੌ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੋਵੇਗੀ।
ਸਰੋਤ: Auto.Sina