BMW ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਨਵੇਂ 'ਤੇ ਬਾਰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਸੀਰੀਜ਼ 3 ਟੂਰਿੰਗ (G21), ਅਤੇ ਸੈਲੂਨ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ — ਸਿਰਫ਼ ਪਿਛਲੇ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਦੇਖੋ। ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਸੀਰੀਜ਼ 3 ਟੂਰਿੰਗ ਸੀਰੀਜ਼ 3 ਸੈਲੂਨ ਤੋਂ ਲੰਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਸੇ 4709 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਦੋਨਾਂ ਲਈ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲਾਭਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਹੈ - BMW ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਬੇਬੀ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ISOFIX ਦੁਆਰਾ।
ਵਧੇ ਹੋਏ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਨਵੀਂ ਸੀਰੀਜ਼ 3 ਟੂਰਿੰਗ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਨਾਲੋਂ 10 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਹਲਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਲੰਘਣ ਲਈ ਘੱਟ ਵਿਰੋਧ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। G21 ਕੋਲ ਪਿਛਲੇ F31 (320d ਲਈ ਮੁੱਲ) ਦੇ 0.29 ਦੀ ਬਜਾਏ 0.27 ਦਾ Cx ਮੁੱਲ ਹੈ।
ਪਿੱਛੇ, ਹਾਈਲਾਈਟ
ਆਉ ਇਸ ਵੈਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਵਾਲੀਅਮ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਈਏ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ, ਬੇਸ਼ਕ, ਇਹ ਸੈਲੂਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਵੈਨਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੇਬਲ ਆਰਗੂਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਲਿਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਧੀ ਹੋਈ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਵਰਤੋਂ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਅਧਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਰੀਜ਼ 3 ਟੂਰਿੰਗ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ।
ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ BMW ਵਿੱਚ ਰਿਵਾਜ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੇਲਗੇਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਹੈ।
ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪਿਛਲੀ ਸੀਰੀਜ਼ 3 ਟੂਰਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ (ਸਿਰਫ਼) 5 l ਵਧੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਹ 500 l (ਸੈਲੂਨ ਨਾਲੋਂ +20 l) ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਤੱਕ ਵੱਡੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਓਪਨਿੰਗ 20mm ਚੌੜਾ ਅਤੇ 30mm ਉੱਚਾ ਹੈ (ਇਸਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ 125mm ਚੌੜਾ) ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਦਾ ਡੱਬਾ ਖੁਦ 112mm ਤੱਕ ਚੌੜਾ ਹੈ। ਪਹੁੰਚ ਬਿੰਦੂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਨੀਵਾਂ ਹੈ, ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 616mm ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ, ਸਿਲ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਦਮ 35mm ਤੋਂ ਸਿਰਫ 8mm ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਭਾਗਾਂ (40:20:40) ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 1510 l ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਬਟਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪੈਨਲ ਦੁਆਰਾ, ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਣੇ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਸਾਨੂੰ ਹੈਟਬਾਕਸ ਜਾਂ ਵੰਡਣ ਵਾਲੇ ਜਾਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਗੈਰ-ਸਲਿੱਪ ਬਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਛੇ ਇੰਜਣ
BMW 3 ਸੀਰੀਜ਼ ਟੂਰਿੰਗ ਛੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗੀ, ਜੋ ਸੈਲੂਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਿੰਨ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਡੀਜ਼ਲ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਹਾਈਲਾਈਟ ਨੂੰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ M340i xDrive ਟੂਰਿੰਗ 374 hp ਦੇ ਨਾਲ, ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 3 ਸੀਰੀਜ਼... ਇੱਕ M3 ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੋੜੀਂਦੇ 3.0 l ਇਨਲਾਈਨ ਛੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰਬੋ ਨਾਲ ਲੈਸ। ਹੋਰ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇਨ-ਲਾਈਨ, ਵੀ 3.0 l ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 265 hp ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰੇਗਾ। 330d xDrive ਟੂਰਿੰਗ.
ਦੂਜੇ ਇੰਜਣ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਹਨ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ 2.0 l ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ 320i ਟੂਰਿੰਗ 184 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ 330i ਟੂਰਿੰਗ ਅਤੇ 330i xDrive ਟੂਰਿੰਗ 258 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ. ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ 318d ਟੂਰਿੰਗ ਦੇ 150 hp, ਅਤੇ 320d ਟੂਰਿੰਗ ਅਤੇ 320d xDrive ਟੂਰਿੰਗ 190 hp ਦਾ.
318d ਅਤੇ 320d ਇੱਕ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਟੈਪਟ੍ਰੋਨਿਕ, ਇੱਕ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਇੰਜਣ ਸਟੈਪਟ੍ਰੋਨਿਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ 320d ਟੂਰਿੰਗ ਦੇ xDrive ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਕਦੋਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ?
BMW 3 ਸੀਰੀਜ਼ ਟੂਰਿੰਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਦਿੱਖ 25 ਅਤੇ 27 ਜੂਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਿਊਨਿਖ ਵਿੱਚ #NEXTGen ਈਵੈਂਟ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਹਿਲੀ ਜਨਤਕ ਦਿੱਖ ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ।
ਵਿਕਰੀ ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, 320i ਟੂਰਿੰਗ, M340i xDrive ਟੂਰਿੰਗ, ਅਤੇ 318d ਟੂਰਿੰਗ ਸੰਸਕਰਣ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਉਣਗੇ। 2020 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੇਰੀਐਂਟ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਸੀਰੀਜ਼ 3 ਟੂਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ।
