2014 ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਸਾਨੂੰ ਟੋਇਟਾ FT1 ਸੰਕਲਪ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲੱਗਾ, ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਨਵੀਂ ਟੋਇਟਾ ਸੁਪਰਾ ਦੀ ਉਡੀਕ (ਬੇਚੈਨੀ ਨਾਲ) ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਚਾਰ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਜਾਸੂਸੀ ਫੋਟੋਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਜੋ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਇਸ ਐਡੀਸ਼ਨ ਦਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਨਵੀਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਲਈ ਰੁਕੇ ਹਾਂ।
ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੰਕਲਪ, ਟੋਇਟਾ ਜੀਆਰ ਸੁਪਰਾ ਰੇਸਿੰਗ ਸੰਕਲਪ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੜਕ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਵਿਅਕਤੀ, ਟੇਤਸੁਆ ਟਾਡਾ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੀਮਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਹੈ।
ਅਟਕਲਾਂ ਦਾ ਅੰਤ
ਨਵੀਂ ਟੋਇਟਾ ਸੁਪਰਾ ਦੇ ਇੰਜਣ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਕਿਆਸਅਰਾਈਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵਲ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਟੈਟਸੁਆ ਟਾਡਾ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ, ਇੰਜਣ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸੁਪਰਾ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰੇਗਾ:
ਮੈਂ ਟੋਇਟਾ ਸੁਪਰਾ ਦਾ ਸਾਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ «ਸਾਰ» ਇਨ-ਲਾਈਨ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਹੁਣ ਤੱਕ, ਸੁਪਰਾ ਦੀ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਸਿਰਫ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਸੀ. ਇੱਕ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਦੁਆਰਾ ਟਾਡਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ 40 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ 1978 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁਪਰਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਰਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਸਥਾਈਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਲਈ, ਇਸ ਇੰਚਾਰਜ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਗੇਮ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ। ਪਰ ਇੱਥੇ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਪਰੇ...
ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਜਣ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਟੈਟਸੁਆ ਟਾਡਾ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ ਕਿ ਨਵੀਂ ਟੋਇਟਾ ਸੁਪਰਾ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ:ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਾਡੇ ਸੁਪਰਾ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਸਰਵੇਖਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ। ਅਸੀਂ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ। ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਗਵਾਹੀਆਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ A90 ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ।
BMW ਨਾਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ
ਸੁਪਰਾ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਚਾਰੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਦੇ BMW Z4 ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਤੇਤਸੁਯਾ ਟਾਡਾ ਸਾਰੇ ਡਰ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ।
ਅਸੀਂ ਅਤੇ BMW ਨੇ ਮਾਡਲ ਦਾ ਬੇਸ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਚੈਸੀ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਨਵੀਂ ਟੋਇਟਾ ਸੁਪਰਾ ਸੱਚੀ ਸੁਪਰਾ ਹੋਵੇਗੀ।
ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਤੁਸੀਂ ਮਾਡਲ ਲਈ 50/50 ਭਾਰ ਦੀ ਵੰਡ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੇਂਦਰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਟੋਇਟਾ GT86 ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ, ਜੋ ਵਿਰੋਧੀ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਇਹ ਕਦੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ?
ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਪਰ ਸਭ ਕੁਝ ਇਸ ਸਾਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਾਲ ਟੋਇਟਾ ਸੁਪਰਾ ਦੀ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਾਂਗੇ, ਜਿਸਦਾ ਵਪਾਰੀਕਰਨ 2018 ਦੇ ਅੰਤ ਜਾਂ 2019 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸਾਡੇ YouTube ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬ ਕਰੋ , ਅਤੇ ਖਬਰਾਂ ਅਤੇ 2018 ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵੀਡੀਓ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀਡੀਓ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰੋ।