ਟੋਇਟਾ ਮਿਰਾਈ. ਅਸੀਂ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ

Anonim

ਟੋਇਟਾ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ - ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਤਕਨੀਕ ਜਿਸ ਨੇ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਨੀਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਰਾਏ ਨੂੰ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਉਹ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਵੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਬਾਰੇ ਸ਼ੱਕ ਹੈ.

ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਟੋਇਟਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਦੀ ਹੈ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਇਹ "ਜਾਪਾਨੀ ਦੈਂਤ" ਸੀ ਜਿਸਨੇ 1997 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰਿਅਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਜਦੋਂ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਸੀ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ, ਟੋਇਟਾ "ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਮਾਜ" ਵੱਲ ਵਧਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖ ਸਮਾਜ, ਜਿੱਥੇ, ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਪਦਾਰਥਾਂ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਭੰਡਾਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ, ਬੱਸਾਂ, ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗੀ - ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ। . ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ।

ਟੋਇਟਾ ਮਿਰਾਈ

ਟੋਇਟਾ ਮਿਰਾਈ

ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਦੂਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਉਹ ਕੁਝ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸੀਮਾਵਾਂ ਜੋ ਟੋਇਟਾ ਨਵੀਂ ਮੀਰਾਈ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਸੈਲੂਨ ਜੋ ਇਸ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਵਧੇਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਸਿਸਟਮ, ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਸਾਡਾ ਵੀਡੀਓ ਟੈਸਟ:

ਟੋਇਟਾ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ 10 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੈਕਿੰਡ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਟੋਇਟਾ ਮਿਰਾਈ ਵੇਚੇਗੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਹ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ। ਟੋਇਟਾ ਮਿਰਾਈ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 67,856 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ - ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ 55,168 ਯੂਰੋ + ਵੈਟ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਟੈਕਸ 100% ਕਟੌਤੀਯੋਗ ਹੈ।

ਟੋਇਟਾ ਮਿਰਾਈ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ

ਨਵੀਂ ਟੋਇਟਾ ਮਿਰਾਈ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਕਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹੋਵੇਗੀ: ਸਪਲਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕ। ਪੁਰਤਗਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ "ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ" ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਬਾਰੇ, ਅਸੀਂ ਇਹੀ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਸਾਡਾ ਦੇਸ਼, ਕੈਟਾਨੋ ਬੱਸ ਦੁਆਰਾ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਟੋਇਟਾ ਦੇ "ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਹਥਿਆਰਾਂ" ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ.

FCVs ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਪਲਾਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 10 ਤੋਂ 20 ਸਾਲ, ਜਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸੜਕ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਖ਼ਾਤਰ, ਇਹ ਇੱਕ ਰਸਤਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਸਾਨੂੰ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ.

ਯੋਸ਼ੀਕਾਜ਼ੂ ਤਨਾਕਾ, ਟੋਇਟਾ ਮਿਰਾਈ ਦੇ ਚੀਫ ਇੰਜੀਨੀਅਰ

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸੜਕ 'ਤੇ, ਟੋਇਟਾ ਮਿਰਾਈ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਦਲੀਲਾਂ ਗਿਣਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ। ਨਾ ਹੀ ਕੀਮਤ ਤੁਹਾਡੀ ਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਜਾਪਦੀ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਮਾਜ ਵੱਲ? ਅਸੀਂ ਵੇਖ ਲਵਾਂਗੇ.

ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ