2015 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਰੇਨੋ ਕਾਦਜਰ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ, ਮਸ਼ੀਨੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ।
ਬਾਹਰੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੋਮ ਇਨਸਰਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਵੱਡੀ ਗਰਿੱਲ, ਮੋੜ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚਮਕਦਾਰ ਦਸਤਖਤ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਆਪਟਿਕਸ, ਨਵੇਂ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਬੰਪਰ (ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵੀ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਉੱਚ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ LED ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਰੀਅਰ ਆਪਟਿਕਸ, LED ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ, ਨਾਲ ਹੀ ਪਤਲੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ।
ਤਿੰਨ ਨਵੇਂ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ - ਗੋਲਡ ਗ੍ਰੀਨ, ਆਇਰਨ ਬਲੂ ਅਤੇ ਹਾਈਲੈਂਡ ਗ੍ਰੇ - ਨਵੀਂ ਕਾਡਜਾਰ ਵਿੱਚ 17' ਤੋਂ 19” ਤੱਕ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਵਧੇਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਕੈਬਿਨ
ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ, ਸੀਟਾਂ ਸਮੇਤ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕਤਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਫਿਰ, ਨਵੇਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੰਗਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਹੁਣ ਇੱਕ ਨਵੀਂ 7” ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਲੱਭਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਅਨੁਕੂਲ ਆਰ-ਲਿੰਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਪਲੱਸ ਨਵੇਂ ਰਿਅਰ USB ਪੋਰਟ।
ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਖੇਤਰ, ਰਾਤ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਹੁਣ ਤੋਂ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੋਣਗੇ।
ਨਵਾਂ ਬਲੈਕ ਐਡੀਸ਼ਨ
ਨਾਲ ਹੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, Renault Kadjar ਕੋਲ ਹੁਣ ਬਲੈਕ ਐਡੀਸ਼ਨ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ 19-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਅਲਕੈਨਟਾਰਾ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਿਮ ਦੁਆਰਾ 19-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸਪੇਸ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ "ਈਜ਼ੀ ਬਰੇਕ" ਹੈਂਡਲਜ਼ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਕੇ, ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਬੈਕ ਦੇ 2/3-1/3 ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ, 527 l ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ, ਅੱਗੇ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ 2.5 ਮੀਟਰ ਦਾ ਖੇਤਰ ਹੈ।
ਬਿਹਤਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਕੁਸ਼ਲ ਇੰਜਣ
ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ Renault Kadjar ਹੁਣ ਡਾਇਮੰਡ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜੋ ਨਵੇਂ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਸਮੇਤ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਨ। 1.3 ਟੀਸੀਈ ਗੈਸੋਲੀਨ 140 ਅਤੇ 160 hp ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਵਿੱਚ, ਡੈਮਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ, ਇੱਕ ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਨੂੰ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਇੱਕ EDC ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ 115 ਅਤੇ 150 hp ਦੇ ਦੋ ਨਵੇਂ dCi ਬਲਾਕ ਵੀ ਸਨ, ਪਹਿਲਾ 1.5 dCi ਦਾ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ, ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਨਾਲੋਂ 5 hp ਵੱਧ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਨਵੀਨਤਾ, ਪਿਛਲੇ 1.6 ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਕੇ। ਇਹ 1.7 l ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, 150 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੂਰਵ ਤੋਂ 20 ਐਚਪੀ ਵੱਧ। ਦੋਵੇਂ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਲਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ 115 dCi ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੱਗੇ, EDC ਗੀਅਰਬਾਕਸ।
4×4 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ… ਜਾਂ 4×2 ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀ-ਸਲਿੱਪ ਸਿਸਟਮ
ਨਵਿਆਇਆ Renault Kadjar 4×4 ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਬਟਨ ਰਾਹੀਂ ਤਿੰਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡਾਂ - 2WD, ਆਟੋ ਅਤੇ ਲਾਕ - ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਉਚਾਈ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। 200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਹਮਲੇ ਅਤੇ ਬਚਣ ਦੇ ਕੋਣ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, 17º ਅਤੇ 25º, ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ।
4×2 ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਸਲਿੱਪ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਐਕਸਟੈਂਡਡ ਪਕੜ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਦੋਂ "ਮਡ ਐਂਡ ਸਨੋ" ਟਾਇਰਾਂ (ਮਡ ਅਤੇ ਬਰਫ਼) ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਿਲਕਣ ਵਿੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਗ ਤਿੰਨ ਮੋਡਾਂ ਨੂੰ ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰੀ ਨੌਬ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ Youtube ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬ ਕਰੋ।