ਦੇ ਨਵੇਂ ਹੈਚਬੈਕ ਵਰਜ਼ਨ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਰੋਲਾ ਜਿਨੀਵਾ ਵਿੱਚ (ਉਸ ਸਮੇਂ ਅਜੇ ਵੀ ਔਰਿਸ ਨਾਮ ਹੇਠ) ਟੋਇਟਾ ਨੇ ਨਵੇਂ ਸੀ-ਸਗਮੈਂਟ ਮਾਡਲ ਦੇ ਵੈਨ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਰਿਸ ਸ਼ੋਅ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਇਆ, ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਟੂਰਿੰਗ ਸਪੋਰਟਸ . ਇਹ ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਸੀ-ਸਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਕੋਰੋਲਾ ਨਾਮ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਵਾਪਸੀ ਹੈ।
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਯੂਰਪੀਅਨ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਨਵੀਂ ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਟੂਰਿੰਗ ਸਪੋਰਟਸ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ 2.0 ਪੂਰੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, 180 hp ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 1.8 ਇੰਜਣ, 122 hp ਦੇ ਨਾਲ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੋਰੋਲਾ ਟੂਰਿੰਗ ਸਪੋਰਟਸ ਵਿੱਚ 116 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ 1.2 ਟਰਬੋ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ।
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਸੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਨਵੀਂ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਰਾਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਨਵੀਂ ਕੋਰੋਲਾ ਅਤੇ ਕੋਰੋਲਾ ਟੂਰਿੰਗ ਸਪੋਰਟਸ TNGA (ਟੋਯੋਟਾ ਨਿਊ ਗਲੋਬਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ) ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ - ਟੋਇਟਾ ਦਾ ਨਵਾਂ ਗਲੋਬਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੈਕਫਰਸਨ ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਲਟੀਲਿੰਕ ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਅਡੈਪਟਿਵ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ (AVS) 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਨਵੇਂ ਹੱਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਟੋਇਟਾ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਸੁਆਦ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ: ਵਧੇਰੇ ਸਪੇਸ ਦਾ ਸਮਾਨਾਰਥੀ
12ਵੀਂ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਦਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2700mm ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੀ ਦੂਰੀ 928mm ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 598 l ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਦੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਲਈ ਕਈ ਹੱਲ ਹਨ।
ਵਧੇਰੇ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵੀਂ ਕੋਰੋਲਾ ਟੂਰਿੰਗ ਸਪੋਰਟਸ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 3-ਡੀ ਡਿਸਪਲੇ, ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ, ਜੇਬੀਐਲ ਦਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਚਾਰਜਰ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸੈੱਲ ਫੋਨ। ਜਾਂ ਟੋਇਟਾ ਟਚ ਟੈਕਟਾਇਲ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ, ਵਧੇਰੇ ਲੈਸ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਨਵੀਂ ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਟੂਰਿੰਗ ਸਪੋਰਟਸ ਦੇ 2019 ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ