28 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੀਆ ਸਪੋਰਟੇਜ ਇਹ ਹੁਣ ਆਪਣੀ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵੱਧ, ਇਹ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਪੁਰਾਣੇ ਮਹਾਂਦੀਪ" ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਵੇਰੀਐਂਟ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਉੱਥੇ ਆਵਾਂਗੇ...
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਤੁਹਾਨੂੰ Kia ਦੀ ਨਵੀਂ SUV ਬਾਰੇ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ EV6 ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਪਿਛਲੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ (ਅਵਤਲ ਤਣੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ) ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਜਿੱਥੇ ਬੂਮਰੈਂਗ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਚਮਕਦਾਰ ਦਸਤਖਤ ਇੱਕ "ਪਰਿਵਾਰਕ ਹਵਾ" ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਅੰਦਰ, ਸੰਜਮ ਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ "ਵੱਡੇ ਭਰਾ", ਸੋਰੈਂਟੋ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਦੁਆਰਾ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੈ। ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਹੈ ਜੋ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ "ਸ਼ਾਮਲ" ਕਰਦਾ ਹੈ, ਟੈਕਟਾਇਲ ਕੰਟਰੋਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਜੋ ਭੌਤਿਕ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, "3D" ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਡਕਟ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਦੇ ਬਾਕਸ ਲਈ ਇੱਕ ਰੋਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ।
ਯੂਰਪੀ ਸੰਸਕਰਣ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਸੀ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸਪੋਰਟੇਜ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਆ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਲੋਵਾਕੀਆ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕੀਆ ਸਪੋਰਟੇਜ ਦਾ ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਸੰਸਕਰਣ ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਜ ਦਿਖਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਵੱਖਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਅੰਤਰ "ਚਮੜੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ" ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ, "ਯੂਰਪੀਅਨ" ਸਪੋਰਟੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੈਸੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਸਵਾਦ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਕਿਆ ਨੇ ਫਿਲਹਾਲ ਇਸਦੀ ਗੁਪਤਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਸਦੇ "ਚਚੇਰੇ ਭਰਾ", ਹੁੰਡਈ ਟਕਸਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਕਿ ਕੀਆ ਸਪੋਰਟੇਜ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਅਤੇ 1.6 l, 48 V, ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੰਜਣ (ਪੈਟਰੋਲ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ। (ਪੈਟਰੋਲ)।
