ਦ ਟੋਇਟਾ ਜੀਆਰ ਯਾਰਿਸ ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ੈਤਾਨੀ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੋਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ-ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਜੋ ਅੱਜ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁੱਧ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪੈਟਰੋਲਹੈੱਡਾਂ ਦੇ ਦਿਲਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਸਾਰੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ - ਸਾਡੀਆਂ ਸਮੇਤ, ਜਿਸ ਦੇ ਵੀਡੀਓ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੋਟਰ ਫਿਲਮ ਅਵਾਰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ 2021 ਵਿੱਚ "ਸਰਬੋਤਮ ਪੱਤਰਕਾਰੀ ਫਿਲਮ" ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਸਮਰੂਪਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੋਂ ਕੱਢਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਜਾਪਦੀ ਹੈ।
ਅਤੇ ਹੁਣ, ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਸਰਕਟ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਟੋਇਟਾ ਜੀਆਰ ਯਾਰਿਸ ਨੂੰ ਕਈ ਅਤਿਕਥਨੀ ਸੋਧਾਂ ਨਾਲ ਫੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ, ਜੀਆਰ ਯਾਰਿਸ ਜੀਆਰਐਮਐਨ ਹੋ?
ਅਫਵਾਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਜੀਆਰ ਯਾਰਿਸ ਜੀਆਰਐਮਐਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਟੋਇਟਾ ਗਾਜ਼ੂ ਰੇਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਹੈ: ਜੀਆਰ ਸਪੋਰਟ, ਜੀਆਰ ਅਤੇ ਜੀਆਰਐਮਐਨ (ਗਾਜ਼ੂ ਰੇਸਿੰਗ "ਮੇਸਟਰ ਆਫ਼ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ" ਦੁਆਰਾ ਟਿਊਨ ਕੀਤੀ ਗਈ)। ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਤਲਬ ਹੈ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਯਾਰਿਸ ਜੀਆਰਐਮਐਨ.
ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ GRMN ਅਹੁਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਪਣਾਏਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਜੋ ਵੀ ਨਾਮ ਚੁਣਦਾ ਹੈ, ਇਹ GR Yaris ਦੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਉੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਜਾਸੂਸੀ ਫੋਟੋਆਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਉਹ ਇਸ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦਾ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਉਪਕਰਣ ਹੈ। ਮੂਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਅਸੀਂ "ਕੈਨਰਡਜ਼" ਦੇ ਜੋੜ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈਟ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਹਰੇ ਭਰੇ ਖੰਭ ਹਨ। ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੀ ਘੱਟ ਗਈ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਮੰਨਣ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਚੈਸੀਸ ਹੋਵੇਗੀ।
ਫਿਲਹਾਲ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਜੀਆਰ ਯਾਰਿਸ ਹਾਰਡਕੋਰ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੋਧਾਂ ਮਿਲਣਗੀਆਂ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਜਿਸ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਛੋਟੇ 1.6 l ਇਨਲਾਈਨ ਥ੍ਰੀ-ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ 300 hp ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਈ ਤਿਆਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਕੀ ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਇਹ "ਯੰਤਰ" ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਦੇ "ਬੂਸਟ" ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਆਇਆ।
ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸ ਹਾਰਡਕੋਰ ਜੀਆਰ ਯਾਰਿਸ ਨੂੰ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫ਼ਰਾਂ ਦੇ ਲੈਂਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ "ਪਕੜਿਆ" ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਜਾਸੂਸੀ ਫੋਟੋਆਂ ਲਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਤਾਂ ਉਹ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਸੀ ਜੋਸ-ਮਾਰੀਆ ਲੋਪੇਜ਼ ਸੀ। ਇਹ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦਾ ਟੋਇਟਾ ਗਾਜ਼ੂ ਰੇਸਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ GR010 ਦੇ ਨਾਲ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਲੇ ਮਾਨਸ ਜਿੱਤਿਆ ਹੈ!