ਜੇਕਰ ਵਿਵਾਦ ਨੇ ਨਵੇਂ GR Supra (A90) ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਨੇ... ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਟੋਇਟਾ ਸੁਪਰਾ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਸਮੇਂ, ਟੋਇਟਾ ਗਾਜ਼ੂ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਸ਼ਿਗੇਕੀ ਟੋਮੋਯਾਮਾ ਦੁਆਰਾ ਜੀਆਰ ਹੈਰੀਟੇਜ ਪਾਰਟਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਟੋਇਟਾ ਸੁਪਰਾ ਏ70 ਅਤੇ ਟੋਇਟਾ ਸੁਪਰਾ ਏ80 ਲਈ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। , ਜੋ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੋ ਮਾਡਲ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹਨ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।
ਟੋਇਟਾ ਗਾਜ਼ੂ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਨੇ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ Supra A70 ਅਤੇ Supra A80 ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਹਿੱਸੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣਗੇ, ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਈ ਜਾਵੇਗੀ।
ਸ਼ਿਗੇਕੀ ਟੋਮੋਯਾਮਾ ਵੀ ਇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਦੇ ਕੋਲ ਇੱਕ 1997 ਟੋਇਟਾ ਸੁਪਰਾ ਏ80 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ TRD (ਟੋਇਟਾ ਰੇਸਿੰਗ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ) ਏਅਰੋ ਪੈਕੇਜ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਾਡਲ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਜੂਸ ਹੈ — 600 hp ਦੀ ਪਾਵਰ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਟੋਇਟਾ ਪਹਿਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਟੋਇਟਾ ਨਿਸਾਨ, ਮਾਜ਼ਦਾ ਅਤੇ ਹੌਂਡਾ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਨਿਸਾਨ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸਕਾਈਲਾਈਨ GT-R R32 ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਹੁਣ R33 ਅਤੇ R34 ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਮਜ਼ਦਾ ਕੋਲ ਆਪਣੀ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪਹਿਲੇ MX-5 ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਇਸਦੇ ਰੋਡਸਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵੀ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਹੌਂਡਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਨੁਭਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ NSX 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀ ਰੋਡਸਟਰ ਬੀਟਸ (ਕੇਈ ਕਾਰ) ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।