ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੋਇਟਾ ਜੀਆਰ ਯਾਰਿਸ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਇੱਕ ਇਹ ਕਿ ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਸੇਰਾ ਦਾ ਏਸਟ੍ਰੇਲਾ (ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ): ਬਰਫ਼ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ, ਜਾਪਾਨੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੋਰੀਹਿਕੋ ਕਟਸੁਤਾ, ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨੌਂ ਵਾਰ ਰੈਲੀ ਚੈਂਪੀਅਨ, ਜੀਆਰ ਯਾਰਿਸ ਦੇ ਜਾਪਾਨੀ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬਰਫ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ "ਸਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ"।
ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਟੋਇਟਾ ਜੀਆਰ ਯਾਰਿਸ ਸਾਡੇ ਇੱਥੇ ਮੌਜੂਦ 1.6 l ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਥੋੜਾ ਜਿਆਦਾ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ। 272 hp ਅਤੇ 370 Nm ਦੀ ਬਜਾਏ 261 hp ਅਤੇ 360 Nm.
ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਛੇ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਸਿਰਫ 1280 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਵਾਲੇ ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਾਪਾਨੀ ਸ਼ੈਤਾਨ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ "ਪਾਠ" ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਸੋਧਣ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ।
"ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਬਾਰੇ। ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵਲ ਵਿਖੇ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੱਕ, ਸਵੇਰੇ 8:30 ਵਜੇ "ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕੌਫੀ ਪੀਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਤੋਂ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਤੱਥਾਂ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੱਥਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨਾਲ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰਹੋ। ਸਾਰੇ 200 ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ।