ਨਵ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੌਰਾਨ Toyota GR Supra (A90) , ਡਿਓਗੋ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਮੁੱਖ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਮਾਸਾਯੁਕੀ ਕਾਈ ਨਾਲ ਬੈਠਣ ਅਤੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੇ ਕੋਈ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਸਿਰਜਣਹਾਰਾਂ ਤੋਂ ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ ਸੈਸ਼ਨ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਪਰਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਨਾਮ ਜੋ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਟੋਇਟਾ ਜੀਆਰ ਸੁਪਰਾ ਬਾਰੇ ਵਿਵਾਦ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਟੋਇਟਾ ਦਾ ਭਾਈਵਾਲ BMW ਹੋਵੇਗਾ; ਵਿਵਾਦ ਜੋ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਖੇਡ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਿਸ ਨੇ ਸੂਪਰਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਵੇਰੀਅਨ ਮੂਲ ਦੇ ਇੱਕ ਇਨਲਾਈਨ ਛੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ।
ਮਾਸਾਯੁਕੀ ਕਾਈ ਉਹਨਾਂ ਫੈਸਲਿਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਤਰਕਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲਏ ਗਏ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫੈਸਲੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਖੇਡਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕੰਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੰਮ।
ਮਾਸਾਯੁਕੀ ਕਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇ ਟੋਇਟਾ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸੂਪਰਾ - ਨਵਾਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਨਵਾਂ ਇੰਜਣ, ਖਾਸ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ - ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕੱਲੇ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੁੰਦਾ - ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਕਿ ਇਹ ਕਦੋਂ, ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਹੋਇਆ। , ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ (ਹੋਰ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ)।
ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਚਰਚਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਪਰਦਾ ਚੁੱਕਣਾ ਹੈ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਨਵੀਂ ਟੋਇਟਾ ਜੀਆਰ ਸੁਪਰਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਿਓਗੋ ਅਤੇ ਮਾਸਾਯੁਕੀ ਕਾਈ ਵਿਚਕਾਰ - ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਸੂਪਰਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਇਹ ਪੋਰਸ਼ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਵਿਖੇ ਕੇਮੈਨ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਕਾਲਪਨਿਕ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਤੋਂ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਵੀ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਕੀ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ। ਨਾ ਗੁਆਉਣ ਲਈ: