ਨਵੇਂ X5 ਅਤੇ X7 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, BMW ਲਈ X6 ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਪਹਿਲੀ "SUV-Coupé" ਜਿਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 2007 ਦੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਦੂਰ ਦੇ ਸਾਲ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਾਇਨੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ( ਸ਼ਾਇਦ "ਪਾਇਨੀਅਰ") ਇੱਕ ਫੈਸ਼ਨ ਦਾ ਜੋ ਹੁਣ ਕਈ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੱਕ ਫੈਲ ਗਿਆ ਹੈ।
X5, CLAR ਦੇ ਸਮਾਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ, X6 ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਵਧਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਰਮਨ “SUV-Coupé” ਹੁਣ 4.93 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ (+2.6 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ), 2 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾਈ (+1.5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ) ਮਾਪਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਵਿੱਚ 4.2 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ (ਹੁਣ 2.98 ਮੀਟਰ ਦਾ ਮਾਪ) ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ। ਟਰੰਕ ਨੇ ਆਪਣੀ 580 ਲੀਟਰ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖੀ।
ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸੁਹਜ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ X6 ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਜ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਕਾਸ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਹਾਈਲਾਈਟ BMW ਦੀ ਡਬਲ ਕਿਡਨੀ ਦੀ ਪੁਨਰ ਵਿਆਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਧੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ... ਗਿਆਨਵਾਨ ਬਣ ਗਈ ਹੈ! ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, X4 ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ।
ਅੰਦਰ, X5 ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਸੀ
ਸੁਹਜ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ X6 ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਕਿੱਥੋਂ ਮਿਲੀ . X5 'ਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਡਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, X6 ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਨੂੰ BMW ਲਾਈਵ ਕਾਕਪਿਟ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 12.3” ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਇੱਕ 12.3” ਸੈਂਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। "BMW ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਪਰਸਨਲ ਅਸਿਸਟੈਂਟ" ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਸਹਾਇਕ ਜੋ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ "Hey BMW" ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ।
ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਇੰਜਣ
BMW ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ X6 ਨੂੰ ਕੁੱਲ ਚਾਰ ਇੰਜਣਾਂ, ਦੋ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਦੋ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਏਗਾ , ਇਹ ਸਾਰੇ ਸਟੈਪਟ੍ਰੋਨਿਕ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ M50i ਹੈ, ਜੋ 4.4 l, 530 hp ਅਤੇ 750 Nm ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ V8 ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਜੋ X6 ਨੂੰ ਸਿਰਫ 4.3 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ M50d, ਚਾਰ (!) ਟਰਬੋਜ਼, 3.0 l, 400 hp ਅਤੇ 760 Nm ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇਨਲਾਈਨ ਛੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈ।
ਪਰ X6 ਰੇਂਜ ਸਿਰਫ਼ M ਵਰਜਨ ਤੋਂ ਹੀ ਨਹੀਂ ਬਣੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, xDrive40i ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਇੱਕ 3.0 l ਇਨਲਾਈਨ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ, 340 hp ਅਤੇ 450 Nm ਅਤੇ xDrive30d ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਜੋ ਇੱਕ 3.0 l ਇਨ-ਲਾਈਨ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, 265 hp ਅਤੇ 620 Nm ਦੀ torque ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। .
ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ
X6 ਦੀ ਇਸ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ, BMW ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, X6 BMW ਐਕਟਿਵ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਸਿਸਟੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਡਿਟੈਕਟਰ ਜਾਂ ਫਰੰਟਲ ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵਰਗੇ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ)।
ਵਿਕਲਪਿਕ ਲੇਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਹਾਇਕ, ਲੇਨ ਤਬਦੀਲੀ ਸਹਾਇਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਕਿ ਪਾਸੇ ਦੀ ਟੱਕਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, X6 ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਡੈਂਪਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਐਮ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਅਡੈਪਟਿਵ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਐਕਟਿਵ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, xOffroad ਪੈਕ ਅਤੇ M ਸਪੋਰਟ ਰੀਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ (M50d ਅਤੇ M50i 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ) ਵੀ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਜੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਵਿਵਹਾਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ X4 ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ।
ਕਦੋਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ?
ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ੋਅ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, BMW ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ X6 ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਫਿਲਹਾਲ, ਜਰਮਨ "SUV-Coupé" ਦੇ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਨਾ ਤਾਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।