ਪੋਰਸ਼ ਕੈਏਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਮਸਾਲੇਦਾਰ ਸੰਸਕਰਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ, ਸੰਪਤੀਆਂ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਮਿਥਿਹਾਸਕ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾ ਚੁੱਕੀ ਹੈ।
ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ "ਸੁਪਰ-ਕਾਇਏਨ" ਦੀ ਸਿਰਫ਼ ਲੋੜ ਹੈ 7 ਮਿੰਟ 38.925 ਸਕਿੰਟ 20.832km Nordschleife 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਲੈਪ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, Audi RS Q8 ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਸਕਿੰਟ ਘੱਟ, ਪਿਛਲੇ ਰਿਕਾਰਡ ਧਾਰਕ।
Nürburgring GmbH ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਲੀਡਰਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸਮਾਂ ਇੱਕ ਨੋਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ "SUV, ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨ, ਵੈਨ, ਪਿਕ-ਅੱਪ" ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਰਸ ਕੇਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਕੈਏਨ ਉਸ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਪੋਰਸ਼ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਏਗਾ। ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਅਪਵਾਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੈੱਲ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਬੈਂਚ ਸੀ।
ਲਾਰਸ ਕੇਰਨ, ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟਇਸ ਕੇਏਨ ਦੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਨੌਰਡਸ਼ਲੀਫ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਮੀਟਰਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰਤਾਏ ਹੋਏ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ SUV ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੈਠੇ ਹਾਂ। ਉੱਚ ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਹੈਟਜ਼ੇਨਬਾਕ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰੋਸਾ ਦਿੱਤਾ।
ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੋਰਸ਼ "ਕੁਕਿੰਗ" ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇਹ ਕਿ ਜਰਮਨ SUV ਦਾ ਇਹ ਰੂਪ ਸਿਰਫ "ਕੂਪੇ" ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਸੋਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ "ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅੰਤਮ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ. ".
ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ
ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ 640 ਐਚਪੀ!
ਮੌਜੂਦਾ Cayenne Turbo Coupe ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵ 4.0 ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ V8 ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ Cayenne Turbo ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਲੱਗਦਾ ਹੈ, 640 hp ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ।
ਸਟੀਫਨ ਵੇਕਬੈਕ, ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨ ਕੇਏਨਇਸ Cayenne ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸੜਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ। ਸਾਡੀ ਰਿਕਾਰਡ-ਤੋੜਨ ਵਾਲੀ ਕਾਇਯੇਨ ਕਾਇਏਨ ਟਰਬੋ ਕੂਪੇ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
Porsche Cayenne ਦੇ ਇਸ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਵੇਰੀਐਂਟ ਵਿੱਚ ਚੈਸੀਸ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਸਟਟਗਾਰਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੋਰਸ਼ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਚੈਸੀ ਕੰਟਰੋਲ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਾਇਟੇਨੀਅਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਹੋਵੇਗਾ.
ਵਾਲਟਰ ਰੋਹਰਲ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਲਾਰਸ ਕੇਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਨਵੇਂ ਕੇਏਨ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ: ਵਾਲਟਰ ਰੋਹਰਲ, ਪੋਰਸ਼ ਰਾਜਦੂਤ ਅਤੇ ਦੋ ਵਾਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਰੈਲੀ ਚੈਂਪੀਅਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੋਈ ਨਹੀਂ।
ਵਾਲਟਰ ਰੋਹਰਲਕਾਰ ਤੇਜ਼ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਬਹੁਤ ਸਟੀਕ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵੱਡੀ SUV ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੋਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਕਦੋਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ?
ਫਿਲਹਾਲ, Porsche ਨੇ Porsche Cayenne ਦੇ ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਲਾਂਚ ਲਈ ਕੋਈ ਤਾਰੀਖ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖੀ ਹੈ।