ਹੋਂਦ ਦੇ 40 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾ ਰਿਹਾ ਮਾਡਲ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਜੀ-ਕਲਾਸ ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੈਟ੍ਰੋਇਟ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਦੁਆਰਾ, ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ। ਇਹ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।
2018 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਹਾਨ ਸੈਲੂਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਵੀਂ G-Class, ਕੋਡ-ਨਾਮ W464, ਅਸਲ ਮਾਡਲ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਨਾ ਗੁਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰੀ ਦਿੱਖ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਾਈਡ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚੈਸੀ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਕੁਝ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ - ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ 53 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ 121 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.
ਸੁਹਜ-ਸ਼ਾਸਤਰ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਮੁੜ-ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਹਨ, ਜੋ ਬਿਹਤਰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬੋਨਟ, ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੈੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਫਰੰਟ ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਗੋਲ ਆਪਟਿਕਸ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਦੋਵੇਂ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਵੇਰਵੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਈਡ ਦੇ ਨਾਲ ਧਾਤੂ ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ।
ਜੀ-ਕਲਾਸ ਰਿਅਰ 'ਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪੇਸ ਦੇ ਨਾਲ
ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ, ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਧਾਤੂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਜਾਂ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਫਿਨਿਸ਼, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਰਹਿਣਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ, ਜਿੱਥੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲਿਆਂ ਕੋਲ 150 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੇਗਰੂਮ, ਮੋਢਿਆਂ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ 27 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਕੂਹਣੀਆਂ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ 56 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣਗੇ। ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਵੀ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਸ਼ੋਰ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੀਟਿੰਗ, ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਮਸਾਜ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਵਰਗੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਿਤ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ, ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਾਈਲਾਈਟ ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਜੀ-ਕਲਾਸ ਹੁਣ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਐਨਾਲਾਗ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਹੱਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੋ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਗਭਗ 12.3 ਇੰਚ (ਲਗਭਗ 1 ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. /3 ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ), ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਦੂਜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸੱਤ-ਸਪੀਕਰ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ, ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਉੱਨਤ 16-ਸਪੀਕਰ ਬਰਮੇਸਟਰ ਸਰਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ; ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਐਕਟਿਵ ਮਲਟੀਕੌਂਟੂਰ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ ਦਾ ਸੈੱਟ, ਸਾਈਡ ਕੁਸ਼ਨਾਂ ਸਮੇਤ; ਜਾਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਲਈ ਨੈਪਾ ਚਮੜੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਪਲੱਸ ਪੈਕੇਜ ਵੀ।
ਵਧੇਰੇ ਆਲੀਸ਼ਾਨ, ਪਰ ਹੋਰ ਕਾਬਲ ਵੀ
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਹੈ, ਨਵੀਂ G-ਕਲਾਸ ਤਿੰਨ 100% ਸਵੈ-ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਫ-ਰੋਡ 'ਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਸਮਰੱਥ ਹੋਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸੁਤੰਤਰ ਫਰੰਟ. ਪਿਛਲਾ ਐਕਸਲ ਵੀ ਨਵਾਂ ਹੈ, ਮਰਸਡੀਜ਼ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਮਾਡਲ ਨੂੰ "ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਵਹਾਰ" ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕ੍ਰਮਵਾਰ 31º ਅਤੇ 30º ਤੱਕ, ਆਫ-ਰੋਡ ਵਿਵਹਾਰ, ਸੁਧਾਰੇ ਹੋਏ ਹਮਲੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਕੋਣਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣਾ, ਨਾਲ ਹੀ ਨਦੀਆਂ ਅਤੇ ਨਦੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਇਸ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ 70 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਇਹ, 26º ਵੈਂਟਰਲ ਐਂਗਲ ਅਤੇ 241 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੋਵੇਂ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹਨ।
ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਬਾਕਸ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਜੀ-ਮੋਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਸਿਸਟਮ, ਆਰਾਮ, ਸਪੋਰਟ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਅਤੇ ਈਕੋ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਥ੍ਰੋਟਲ ਰਿਸਪਾਂਸ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਲਕੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ, AMG ਮੁਅੱਤਲ, ਨਾਲ ਹੀ ਖਾਲੀ ਭਾਰ ਵਿੱਚ 170 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਕਮੀ, ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ।
100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੇਰੀਐਂਟ ਪਰਿਕਲਪਨਾ ਹੈ
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਹੁਣ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ G-ਕਲਾਸ 4.0 ਲੀਟਰ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ V8 ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ 421 hp ਅਤੇ 609 Nm ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਨੌ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ। ਅਤੇ - ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ - ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਅਟੁੱਟ ਸੰਚਾਰ ਲਈ। ਜਦੋਂ SUV ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਡੈਮਲਰ ਦੇ ਸੀਈਓ ਡਾਇਟਰ ਜ਼ੈਟਸ਼ੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਾਸ ਮਹਿਮਾਨ, ਅਭਿਨੇਤਾ ਅਰਨੋਲਡ ਸ਼ਵਾਰਜ਼ਨੇਗਰ ਦੁਆਰਾ, ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: "ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ!"।
ਨਵੀਂ ਜੀ-ਕਲਾਸ ਨੂੰ 2018 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨਾ ਅਜੇ ਬਾਕੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਅਰਥਾਤ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ 107,040 ਯੂਰੋ ਦੀ ਦਾਖਲਾ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੂਨ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
