"ਸੁਪਰ" ਸਿਟਰੋਨ 2 ਸੀਵੀ ਨੂੰ ਮਿਲੋ ਜੋ ਲਿਸਬੋਆ-ਡਕਾਰ ਵਿਖੇ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ

Anonim

Citroën 2CV ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਚਿੱਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਟੀਫਨ ਵਿਮੇਜ਼ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਹ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਇੱਕ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਡਕਾਰ 'ਤੇ ਲਾਈਨ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ: ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦੇਣਾ, ਜੋ 2CV ਅਤੇ ਮੇਹਾਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਵੇਚਦੀ ਹੈ। ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ... ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਉਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।

ਡਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ, ਵਿਮੇਜ਼ ਨੂੰ ਫ੍ਰੈਂਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸੰਸਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: Citroën 2CV ਸਹਾਰਾ (ਚਿੱਤਰਾਂ ਵਿੱਚ).

Citroen 2CV ਸਹਾਰਾ
ਅਸਲੀ Citroën 2CV ਸਹਾਰਾ। "ਬੀ-ਬਿਪ 2 ਡਕਾਰ" ਦਾ ਪ੍ਰੇਰਨਾਦਾਇਕ ਅਜਾਇਬ।

ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਜੋ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਇੰਜਣਾਂ (ਇੱਕ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਿੱਛੇ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ "ਆਮ" 2CV ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਸਿਰਫ 694 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਜੋ ਅੱਜ ਕਲਾਸਿਕ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ 70,000 ਯੂਰੋ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸੀ ਕਿ «Bi-Bip 2 Dakar» ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਦੋ-ਇੰਜਣ 2CV ਸਹਾਰਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 90 hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਰੇਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਡਕਾਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ "ਬੀ-ਬਿਪ 2 ਡਕਾਰ" ਨੇ ਭਾਗ ਲਿਆ ਸੀ, ਲਿਸਬਨ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਰਵਾਨਗੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੇ ਸੈੱਲ ਫੋਨ 'ਤੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਹੋਣ - ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਤਸਵੀਰਾਂ ਲੈ ਰਹੀਆਂ ਸਨ। ਇੱਕ ਆਲੂ ਦਾ ਮਤਾ, ਸੱਚ ਦੱਸਿਆ ਜਾਵੇ।

Citroen 2CV ਸਹਾਰਾ
ਇਹ ਮਾਡਲ ਸੀਟ੍ਰੋਏਨ ਦਾ ਉਸ ਲੋੜ ਦਾ ਜਵਾਬ ਸੀ ਜੋ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 4X4 ਵਾਹਨ ਲਈ ਸੀ।
Citroen 2CV ਸਹਾਰਾ
ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਛੋਟੇ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਟਵਿਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਪੱਖਾ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਮਾਇਨਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪੋਰਸ਼ 911 ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ… ਅਤੇ ਠੀਕ ਹੈ, ਬੱਸ। ਦੂਜੀ ਸੋਚ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ