ਦ GMC ਹਮਰ ਈ.ਵੀ ਹਮਰ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ, ਪਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਭਾਵ ਹੈ, GMC ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ (ਜੀਐਮ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਕਈ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ SUVs ਦੇ ਨਾਲ) .
ਇਹ ਹੁਣ ਇੱਕ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਿਕਅਪ ਟਰੱਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸਲੀ ਹਮਰ H1 ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਤਿੰਨ-ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮੰਨਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਦਿੱਖ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਸ-ਪੇਸ਼ੀਆਂ ਵਾਲੀ ਹੈ - ਵਿਸ਼ਾਲ, ਜਟਿੰਗ ਗਾਰਡ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਨਾਲ। -slush that ਇਸ ਵਿੱਚ 35″ ਪਹੀਏ (ਟਾਇਰ+ਰਿਮ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 37″ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ — ਪਰ ਵਧੀਆ ਵੀ।
ਉਹ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਦਿੱਖ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ LED ਲਾਈਟਿੰਗ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਹਮਰ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਮੁੜ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਸੀ। ਸੱਤ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੁੱਲਣ ਵਾਲੀ ਗਰਿੱਲ ਲੁਕੀ ਹੋਈ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੱਤਾਂ: ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ ਅਤੇ ਛੇ ਵਾਧੂ ਤੱਤ, ਹਰੇਕ ਵਿੱਚ "ਹਮਰ" ਸ਼ਬਦ ਦਾ ਇੱਕ ਅੱਖਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਹਾਈਲਾਈਟ ਛੱਤ ਹੈ — ਅਨੰਤ ਛੱਤ — ਤਿੰਨ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ "ਫ੍ਰੰਕ" (ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ) ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ; ਅਤੇ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਟਰੰਕ ਲਿਡ ਲਈ, GMC ਪਿਕ-ਅੱਪਸ ਤੋਂ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲੇ ਹਨ।
ਅੰਦਰ ਛਾਲ ਮਾਰ ਕੇ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੁੱਛਣਾ ਹੈ: "ਤੁਸੀਂ ਕੌਣ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹਮਰ ਨਾਲ ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਸੀ?" ਬਲਾਕ-ਵਰਗੇ ਤੱਤਾਂ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀਆਂ ਰੇਖਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ, ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦਿੱਖ ਵੀ ਹੈ। ਇਹ ਦੋ ਸਕਰੀਨਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਉਦਾਰ ਹਨ — 12.3″ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਲਈ ਅਤੇ 13.4″ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਲਈ —, ਇੱਕ ਚੌੜਾ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਜੋ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਰੋਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ? ਅਜਿਹਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ
ਇਸਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ "ਆਫ-ਰੋਡ ਬੀਸਟ" ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, GMC Hummer EV ਕੋਲ ਆਫ-ਰੋਡ ਅਭਿਆਸ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਹੈ, ਜੋ ਤਿੰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ (ਦੋ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀ ਐਕਸਲ) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ 1000 hp ਪਾਵਰ ਅਤੇ 15 592 Nm (!) ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ — ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਹੈ, 15 592 Nm... ਠੀਕ ਹੈ... ਹੋਰ ਵੀ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਦੂਜੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਸੇ "ਚੌਂਕਣ ਵਾਲੇ" ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਪਹੀਏ ਦੇ ਟਾਰਕ ਦਾ ਮੁੱਲ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੁਆਰਾ ਗੁਣਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, GMC Hummer EV ਵੀ ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਤਿਰਛੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ - ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਇੱਕੋ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਮੂੰਹ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਇੱਕ ਯੋਗਤਾ ਜਿਸਨੂੰ ਕੇਕੜੇ ਦੇ ਚੱਲਣ ਦੇ ਖਾਸ ਤਰੀਕੇ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਵਿੱਚ ਕਰੈਬ ਵਾਕ ਮੋਡ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਯੋਗਤਾ ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਿਛਲੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ "ਐਕਸਟ੍ਰੈਕਟ ਮੋਡ" ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁਅੱਤਲ 149 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਕਈ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਹੇਠਾਂ - ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੋਟੇਡ ਅਤੇ ਮਜਬੂਤ - ਡੌਨ' ਔਖੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਨਾ ਕਰੋ।
ਆਫ-ਰੋਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਿਕ-ਅੱਪ 18 ਕੈਮਰਿਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹੋਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਹਮਰ ਈਵੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕ
1000 hp — 0-60 mph (96 km/h) ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ 3.0s ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ — ਉਪਰੋਕਤ ਤਿੰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ GM ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਅਲਟਿਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਅਜੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ 24 ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ 560 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ "ਸੁਪਰ-ਟਰੱਕ" ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਇੱਕ 800 V (ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ) ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਹੈ, ਜੋ 350 kW ਤੱਕ ਦੇ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, GMC Hummer EV ਵਿੱਚ ਅਰਧ-ਆਟੋਨੋਮਸ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਵੀ ਹਨ, ਜੋ GM ਸੁਪਰ ਕਰੂਜ਼ 8 ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕਦੋਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ?
ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਪੁਰਤਗਾਲ ਜਾਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਹਾਂਦੀਪ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇਗਾ, ਪਰ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਲੋਕ 2021 ਦੀ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ GMC Hummer EV ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਗੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਿਰਫ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲਾਂਚ ਸੰਸਕਰਣ, ਪਹਿਲੇ ਐਡੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਕੀਮਤਾਂ US$112,595 (ਲਗਭਗ 95 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ) ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ),
ਪਤਝੜ 2022 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ "ਨਿਯਮਿਤ" ਸੰਸਕਰਣ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, EV3X, ਤਿੰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਰ ਪਹਿਲੇ ਐਡੀਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ $99,995 (ਲਗਭਗ 84,500 ਯੂਰੋ) ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਵੀ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ ਹੈ।
2023 ਦੀ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ, EV2X ਸੰਸਕਰਣ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ($89,995 ਜਾਂ ਲਗਭਗ 76 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ) ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ; ਅਤੇ ਸਿਰਫ 2024 ਦੀ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼-ਪੱਧਰ ਦਾ ਸੰਸਕਰਣ EV2 ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗਾ, ਜੋ ਆਫ-ਰੋਡ ਅਭਿਆਸ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੀਮਤ ਨੂੰ $79,995, ਲਗਭਗ 67,500 ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
