Dacia Duster 1.5 dCi 4×4 ਵਧੇਰੇ ਸ਼ੁੱਧ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ, ਰੋਮਾਨੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਇਸ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੈਂ Dacia Duster 1.5 dCi 4×4 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ, ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਕੱਠੇ ਸੀ ਤਾਂ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਪਿਆਰ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਪਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਡਸਟਰ ਨਾਲ ਪਿਆਰ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ।
ਉਸਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਕਿ ਰੋਮਾਨੀਅਨ SUV ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦੋਸਤ ਲਈ "ਚਾਰ ਪਹੀਏ" ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੀ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ "ਜਿਹੜੇ ਸਾਡੇ ਘਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਫਰਿੱਜ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਨ, ਗਰਿੱਲ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਮਜ਼ਾਕ ਉਡਾਉਂਦੇ ਹਨ"। ਮੈਂ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਡਸਟਰ ਵੱਡੇ ਸਮਾਰੋਹਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਮਾਰੋਹਾਂ ਲਈ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ, ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼-ਕੰਟਰੋਲ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ। ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਾਂਗ, ਇਸ ਫੇਸਲਿਫਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਸਟਰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ੁੱਧ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ। ਧੁਨੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਡੈਸੀਆ ਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕੀਤੀ। ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? 120km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਡਸਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਸ਼ੋਰ 90km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੇ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।
ਪਰ ਸੁਧਾਰ ਉੱਥੇ ਹੀ ਨਹੀਂ ਰੁਕੇ। ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਐਸ਼ੋ-ਆਰਾਮ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਾਂ, ਅਰਥਾਤ GPS, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਕਰੂਜ਼-ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਜੋ ਅੱਖਾਂ ਅਤੇ ਛੂਹਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸਭ ਕੁਝ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਬਰਾਬਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਚੰਗਾ ਹੈ। ਰੋਲਿੰਗ ਆਰਾਮ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਹੈ, ਸਮੁੱਚੀ ਭਾਵਨਾ ਠੋਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਖ਼ਤ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੋਨਸ ਦੇ ਨਾਲ: ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ। ਇੱਕ "ਵਾਧੂ" ਜਿਸਦੀ 90% ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਇੱਕ ਸਾਹਸੀ ਭਾਵਨਾ ਵਾਲੇ ਰੋਮਾਨੀਅਨ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਕਮੀ ਕੀਮਤ ਹੈ: €23,850। €3,000 ਇਕੱਲੇ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਤੋਂ ਵੱਧ।
ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਆਫ-ਰੋਡ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਘਾਟ ਹੈ. ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਉੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਸਾਡੀ ਆਮ ਸਮਝ ਪ੍ਰਬਲ ਹੈ, ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਅਟੱਲ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਬਚਪਨ ਤੋਂ ਹੀ ਅਲੇਂਟੇਜੋ ਵਿੱਚ ਜੰਮਿਆ ਅਤੇ ਪਾਲਿਆ ਗਿਆ, ਤੁਹਾਡਾ ਲਿਖਾਰੀ ਆਲ-ਟੇਰੇਨ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੇਸੀਆ ਡਸਟਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੁਝ ਵੀ ਦੇਣਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋ.
ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਆਫ-ਰੋਡ ਹੁਨਰਾਂ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ (ਜੋ ਕਿ 90%), ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਡੇਸੀਆ ਡਸਟਰ ਇੱਕ ਸਮਰੱਥ ਪਰਿਵਾਰ ਹੈ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਖਪਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਉਸੇ ਫਲਸਫੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੂਜੀ ਰਿਹਰਸਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੀ ਦੋਸਤੀ ਹੋਰ ਪੱਕੀ ਹੋ ਗਈ। ਹੁਣ ਜੋ ਬਚਿਆ ਹੈ ਉਹ 1.2 Tce (ਗੈਸੋਲੀਨ) 125hp ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਜੋ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰਹਿਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਜੋ ਕਿ €14,990 (ਕਾਨੂੰਨੀਕਰਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ) ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ: ਡਿਓਗੋ ਟੇਕਸੀਰਾ
| ਮੋਟਰ | 4 ਸਿਲੰਡਰ |
| ਸਿਲੰਡਰ | 1461 ਸੀ.ਸੀ |
| ਸਟ੍ਰੀਮਿੰਗ | ਮੈਨੁਅਲ 6 ਸਪੀਡ |
| ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ | ਅੱਗੇ |
| ਵਜ਼ਨ | 1325 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| ਤਾਕਤ | 110 hp / 4000 rpm |
| ਬਾਈਨਰੀ | 240 NM / 1750 rpm |
| 0-100 KM/H | 12.9 ਸਕਿੰਟ |
| ਸਪੀਡ ਅਧਿਕਤਮ | 168 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ |
| ਖਪਤ | 6.4 ਲਿ./100 ਕਿਮੀ (ਟੈਸਟ ਔਸਤ) |
| PRICE | €23,850 (ਪ੍ਰੇਸਟੀਜ 4×4 ਸੰਸਕਰਣ) |