ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਸ਼ੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਧਾਰਕ, ਇਸਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ V8 ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਨਾਲ, ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਗ੍ਰੈਨਟੂਰਿਜ਼ਮੋ 2019 ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ 12 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਕਰੀਅਰ ਦਾ ਅੰਤ ਦੇਖਿਆ।
ਹੁਣ, ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਆਪਣੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਛੁਪਿਆ ਹੋਇਆ - ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪਹੀਏ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਚੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੈਮੋਫਲੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਨਵਾਂ ਗ੍ਰੈਨਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਸਿਲੂਏਟ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਲੁਕਾ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ.
ਇਸ ਨਵੇਂ ਕੂਪੇ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਧੇਰੇ ਕਲਾਸਿਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ, ਬਿਲਕੁਲ ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਨੁਪਾਤ ਲੰਬਕਾਰੀ ਫਰੰਟ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ (ਵਾਜਬ ਤੌਰ 'ਤੇ) ਘੱਟ 2+2 ਕੂਪ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਕਲਾਸਿਕ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਨਵਾਂ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਗ੍ਰੈਨਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਢਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ: ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਵੇਗੀ.
ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਨੇ 2023 ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਪੂਰੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਨੂੰ - ਹਲਕੇ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹੱਲਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੁਆਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਇਰਾਦਿਆਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ - ਪਰ ਇਹ ਇਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਤੱਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਨਵੀਂ Maserati GranTurismo ਦੀ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੁਝ ਵੀ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀ ਹੋਵੇਗੀ - ਪਰ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਮਾਡਲ ਲਈ ਸਿਰਫ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਕਲਪ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਗ੍ਰੈਨਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਦੇ ਲੰਬੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਲੱਭਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ। ਯਕੀਨਨ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਯੂਮੰਡਲ V8 ਸੰਗੀਤਕ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਕੀਤੇ ਨਵੇਂ Nettuno V6 ਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹੋਵੇਗਾ। ਮਾਸੇਰਾਤੀ MC20.
ਸਾਨੂੰ ਹੁਣ ਨਵੇਂ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਗ੍ਰੈਨਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ 2022 ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੈਨਕੈਬਰੀਓ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਵੇਗਾ।
ਪਰ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਜਾਣ ਲਵਾਂਗੇ ਕਿ ਇਟਾਲੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ, SUV Grecale (ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਦੇ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਵੀ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੇਰੀਐਂਟ ਹੋਵੇ)।
