ਮੋਨਾਕੋ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ

Anonim

ਦੇ ਆਯੋਜਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਮੋਨਾਕੋ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਇਹ ਇਸਦੇ ਸਥਾਨ ਬਾਰੇ ਹੈ, ਮੋਨਾਕੋ ਦੀ ਰਿਆਸਤ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਮੱਧ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਘਣੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੇਸਿੰਗ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ FIA ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।

ਗ੍ਰੈਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਰੇਸ ਵੀਕਐਂਡ ਤੋਂ ਕਈ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਲਗਭਗ 38 ਹਜ਼ਾਰ ਸਥਾਨਕ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ — GP ਵੀਕਐਂਡ 'ਤੇ, ਮੋਨੈਕੋ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਪੰਜ ਗੁਣਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, 200,000 ਲੋਕਾਂ (!) ਦੁਆਰਾ "ਹਮਲਾ" ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

B1M ਚੈਨਲ ਸਾਨੂੰ ਮੋਨੈਕੋ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਗ੍ਰੈਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕੇ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਇਵੈਂਟ ਜਿਸ ਲਈ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ... ਬਹੁਤ ਸਬਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਸਥਾਈ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਸਰਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ 3.3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਮੋਨਾਕੋ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਸਾਲ ਸਰਕਟ ਦੇ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਅਸਫਾਲਟ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿੰਗਲ-ਸੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਾਰਜ ਜੋ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰ ਵਾਸੀਆਂ ਦੀ ਦਿਨ-ਪ੍ਰਤੀ-ਦਿਨ ਦੀ ਅਸੁਵਿਧਾ ਜਿੰਨੀ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕੇ, ਕੰਮ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰਾਤ ਨੂੰ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਲੂਯਿਸ ਚਿਰੋਨ
ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਉਹ ਮੋਨਾਕੋ ਵਿੱਚ ਰੇਸ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਲੁਈਸ ਚਿਰੋਨ, ਬੁਗਾਟੀ ਟਾਈਪ 35 ਵਿੱਚ, 1931 ਵਿੱਚ।

ਟੈਸਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਛੇ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਥਾਈ ਇਮਾਰਤਾਂ ਬਣਾਉਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ: ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਬੈਂਚਾਂ ਤੋਂ ਪੈਦਲ ਪੁਲਾਂ ਤੱਕ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ 600 ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾ ਪਵੇ।

ਅਨੁਮਾਨਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਕਸਿਆਂ ਸਮੇਤ। ਇਹ ਤਿੰਨ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ (ਹਰੇਕ ਟੀਮ ਲਈ ਇੱਕ) ਵਾਲੀਆਂ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 130 ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਈ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ 14 ਦਿਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਂਚਾਂ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਹੁਦਿਆਂ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਰਸ਼ਕ, ਲਗਭਗ 37 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਭੂਮੀ ਦੇ ਭੂਗੋਲ ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਲਗਭਗ 100,000 ਲੋਕ ਦੌੜ ਨੂੰ ਲਾਈਵ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ, ਸਰਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਬਾਲਕੋਨੀਆਂ, ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਰੀਨਾ ਵਿੱਚ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। .

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਦੌੜ ਦੇ ਦਿਨ ਹਰ ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ — ਪਾਇਲਟਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਤੱਕ — 20,000 m2 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਲ ਅਤੇ 21 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬੈਰੀਅਰ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ।

ਮੋਨਾਕੋ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅੱਜ ਇਹ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਕ, ਕ੍ਰਿਸ਼ਮਈ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਰੇਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, 1950 ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਜਨਮ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਪਵਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਹੋਇਆ ਸੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਦੌੜ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ।

ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ