ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ, ਸੁਬਾਰੁ ਲੇਵੋਰਗ ਇਹ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ (2014-2021) ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਰ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 2020 ਵਿੱਚ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਵੇਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਬਾਰੂ ਲੇਵੋਰਗ ਦਾ "ਸਾਡੇ" ਯੂਰੋ NCAP ਦੇ ਜਾਪਾਨੀ ਬਰਾਬਰ JNCAP ਦੁਆਰਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪੰਜ ਸਿਤਾਰੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਸਨ, ਸਗੋਂ 98% ਦੇ ਸਕੋਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਡਲ ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਰੇਟਿੰਗ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਜਾਪਾਨੀ ਵੈਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਤਿੰਨ ਮੁਲਾਂਕਣ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੀ: ਟੱਕਰ, ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਸਿਸਟਮ (ਈ-ਕਾਲ) ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ।
ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਤੀਜੇ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਉਪਕਰਣ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਸਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ: ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਏਅਰਬੈਗ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਸਿਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਬੰਪਰ ਵਿਚਲਾ ਸੈਂਸਰ ਕਿਸੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰਬੈਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੁੱਲਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਚੌੜਾਈ ਵਿਚ A-ਖੰਭਿਆਂ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਢੱਕਦਾ ਹੈ।
Subaru Levorg ਇਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਨਹੀਂ ਹੈ — Volvo V40 (2012-2019) ਪਹਿਲਾ ਸੀ — ਪਰ ਇਹ ਅੱਜ ਵੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਯਕੀਨਨ ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
"ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਬਾਰੇ। ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵਲ ਵਿਖੇ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੱਕ, ਸਵੇਰੇ 8:30 ਵਜੇ "ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕੌਫੀ ਪੀਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਤੋਂ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਤੱਥਾਂ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੱਥਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨਾਲ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰਹੋ। ਸਾਰੇ 200 ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ।