ਕੀਆ ਦੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਸਟਿੰਗਰ ਇੱਕ ਦਲੇਰ ਬਾਜ਼ੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਇਸਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਦਦ ਕੀਤੀ।
2017 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਦਿੱਖ ਵਾਲਾ ਸੈਲੂਨ — BMW 4 ਸੀਰੀਜ਼ Gran Coupé ਵਰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਰੋਧੀ — ਇੱਕ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਅਤੇ Kia ਵਿੱਚ ਸੁਹਜ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਦੇਖਣ ਦੇ ਆਦੀ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਅਤੇ ਇਹ ਆਲੋਚਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ, ਸਟਿੰਗਰ ਜੀਟੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, 370 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 3.3 V6 ਟਵਿਨ ਟਰਬੋ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਵੀ।
ਪਰ ਮੀਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ - ਸਾਡੇ ਸਮੇਤ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਸਟਿੰਗਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ - ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀਆ ਸਟਿੰਗਰ ਦਾ ਵਪਾਰਕ ਕੈਰੀਅਰ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਹਿਣ ਲਈ, ਸਮਝਦਾਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਦੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਸ਼ੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਸਟਿੰਗਰ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਦੌਰਾਨ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਆਟੋਕਾਰ ਨੂੰ ਕੀਆ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਕਰੀਮ ਹਬੀਬ ਦੇ ਬਿਆਨਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਇਹ ਸ਼ੰਕੇ ਨਿਸ਼ਚਤਤਾ ਵੱਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦੇ ਜਾਪਦੇ ਹਨ।
ਕਰੀਮ ਹਬੀਬ, ਕਿਆ ਵਿਖੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮੁਖੀ"ਸਟਿੰਗਰ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਕਾਇਮ ਹੈ ਅਤੇ ਰਹੇਗੀ। ਮੈਂ ਇਹ ਸੋਚਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ EV6 ਵਿੱਚ ਸਟਿੰਗਰ GT (V6) ਦੇ ਜੀਨ ਹਨ। ਆਓ ਇੱਕ GT ਬਣਾਈਏ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਟਿੰਗਰ ਹੈ।
ਸਟਿੰਗਰ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਕਾਰ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ ਕੀਆ, ਸਪੋਰਟੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਹੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟੂਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਖੋਲ੍ਹਿਆ। EV6 ਹੁਣ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਕਰੇਗਾ।"
EV6, ਕੀਆ ਸਟਿੰਗਰ ਦਾ ਬਦਲ?
Kia EV6 ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਹੁੰਡਈ ਮੋਟਰ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, E-GMP 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ।
ਇਹ ਕੁਝ ਵੱਡੇ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਆ ਸਟਿੰਗਰ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਕਿਆ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਪੱਧਰ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਰੀਮ ਹਬੀਬ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਹੈ, ਉਹ EV6 ਦਾ GT ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਬਣਾਉਣਗੇ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨਾਲ, ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਰੋਡ Kia: 584 hp (ਅਤੇ 740 Nm) ਹੋਵੇਗੀ।
ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ EV6 GT ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ (ਕੰਬਸ਼ਨ)… ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਉਰਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਡਰੈਗ ਰੇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਹਟਿਆ। ਰੇਸ ਨਾ ਜਿੱਤਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੈਕਲਾਰੇਨ 570S ਜਿਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਜਿੱਤਿਆ, ਇਸ ਛੋਟੀ ਦੌੜ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ EV6 GT ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਗਿਆ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੀ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਇੱਕ ਹੋਰ "ਕ੍ਰੀਪ" ਸੈਲੂਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਬਦਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੁਨਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? ਸ਼ਾਇਦ ਨਹੀਂ। ਪਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਹਾਲੋ ਮਾਡਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ, ਕੀਆ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਬਿਲਕੁਲ ਸਟਿੰਗਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਜਾਪਦੀ ਹੈ।