ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੁਝ ਖੇਡਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ, ਕਿਸੇ ਨਾ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਕਲਪਨਾ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੱਤਾ - ਉਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ... ਅਤੇ Opel Astra GSi 2.0 16v ਬਿਲਕੁਲ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
1991 ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ, ਓਪੇਲ ਐਸਟਰਾ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ - ਅਤੇ ਇਹ ਅੱਜ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਫਲ ਓਪਲ ਕੈਡੇਟ ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ, ਅਸਟਰਾ ਕੋਲ ਛੋਟੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ "ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ" ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਹਿੱਸਾ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਘੱਟ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ: ਓਪੇਲ ਐਸਟਰਾ, ਜਿਸਨੇ ਵੌਕਸਹਾਲ ਦੁਆਰਾ ਕੈਡੇਟ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਨਾਮ ਅਪਣਾਇਆ, ਤਿੰਨ ਅਤੇ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਵੈਨ, ਸੈਲੂਨ ਅਤੇ ਕੈਬਰੀਓਲੇਟ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸੀ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਰਟੋਨ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ
ਇੱਕ ਬੇਚੈਨ 2.0 ਲੀਟਰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਮਲਟੀ-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ
ਪਰ ਇਹ GSi 2.0 16v ਸੰਸਕਰਣ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਪੈਟਰੋਲਹੈੱਡ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ...
ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ, GSi ਨੂੰ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਸਾਥੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਰੰਗ, ਵਿਭਿੰਨ ਗ੍ਰਿਲ, ਅਜੀਬ ਹੂਡ ਏਅਰ ਵੈਂਟਸ ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਰਿਅਰ ਸਪੌਇਲਰ ਸਨ।
ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ GSi ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਅੰਤਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੱਚ ਸਨ - ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕੈਬਿਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ...
ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 16 ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 2.0 ਲੀਟਰ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਸੀ, ਜੋ ਕੋਸਵਰਥ (ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰੇਗਾ) ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। Kadett GSi 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਾਬਤ ਇੰਜਣ, ਜੋ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ Opel ਵਿਖੇ ਪਹਿਲੇ ਮਲਟੀ-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ।
ਅਧਿਕਾਰਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੇ 6000 rpm 'ਤੇ 150 hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 4800 rpm 'ਤੇ 196 Nm, ਪਾਵਰ ਜੋ ਕਿ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੁਆਰਾ ਸਿਰਫ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਤੱਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ - ਇਹ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਪਰ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਪਿਛਲੀ ਸਦੀ ਦੇ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, 150 ਐਚਪੀ ਇੱਕ ਗੇਜ ਸੀ ਜੋ "ਬੱਚਿਆਂ" ਨੂੰ "ਵੱਡਿਆਂ" ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਸੀ।
C20XE ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਕੁਰਬਾਨੀ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਇਸਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ।
ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ, Opel Astra GSi 2.0 16v ਦਾ ਵਜ਼ਨ ਸਿਰਫ਼ 1100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (DIN) ਸੀ। 7.3 kg/hp ਦੇ ਪਾਵਰ-ਟੂ-ਵੇਟ ਅਨੁਪਾਤ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 8.0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0-100 km/h ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ 217 km/h ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ।
ਅਚਨਚੇਤੀ ਅੰਤ
ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੂਰਜ ਹੋਵੇਗਾ... 1995 ਵਿੱਚ, ਯੂਰੋ2 ਵਾਤਾਵਰਨ ਮਿਆਰ ਲਾਗੂ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਓਪੇਲ ਐਸਟਰਾ GSi 2.0 16v ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਾਵਰ ਨੂੰ 136 hp ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ।
ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ - ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਉਂਕਿ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਹਿੱਸਾ ਗੈਰ-ਸਿਹਤਮੰਦ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ - ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਉਦਾਹਰਨ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ, 150 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੱਜ-ਕੱਲ੍ਹ, ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਕੰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Opel Astra GSi 2.0 16v ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਕਲਪਨਾ ਵਿੱਚ ਰਹੇਗਾ ...
"ਅਤੀਤ ਦੀਆਂ ਸ਼ਾਨ" ਬਾਰੇ . ਇਹ Razão Automóvel ਦਾ ਉਹ ਭਾਗ ਹੈ ਜੋ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਕ ਵਾਰ ਸਾਨੂੰ ਸੁਪਨਾ ਬਣਾਇਆ ਸੀ. ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵਲ ਵਿਖੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ।