ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮੀਕਰਨ ਸੀ, ਪੋਰਸ਼ ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਮੁਨਾਫੇ ਦਾ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਾ ਹੈ - ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਕਈ ਜਨਰਲਿਸਟ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗਰੁੱਪ ਕੇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, 2017 ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਹਨ, ਜੋ ਕੁੱਲ 236 376 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਪੰਜ ਮਾਡਲਾਂ - 718, 911, ਪਨਾਮੇਰਾ, ਮੈਕਨ ਅਤੇ ਕੇਏਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ - ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਟਟਗਾਰਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਪਾਰਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਧੰਨਵਾਦ, ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ, ਮੈਕਨ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਲਈ, 2014 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ SUV ਅਤੇ ਉਹ, ਇਕੱਲੇ 2017 ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੇ 97 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ , ਜਾਂ ਪੈਨਾਮੇਰਾ ਸਪੋਰਟਸ ਸੈਲੂਨ। ਜਿਸ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ 31 ਦਸੰਬਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕੁੱਲ 28 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ - ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਨਾਲੋਂ 83% ਵਾਧਾ।
ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪੋਰਸ਼ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ 4% ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਯੋਗਤਾ, ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ। 2011 ਵਿੱਚ 116 978 ਯੂਨਿਟਾਂ (ਜਿਸ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨਾ ਕਿ ਕੈਲੰਡਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ) ਤੋਂ 2017 ਵਿੱਚ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ 246,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ।
ਪੋਰਸ਼, ਬ੍ਰਾਂਡ... ਜਨਰਲਿਸਟ?
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਵਾਧੇ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਉਹਨਾਂ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਜਰਮਨ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਚੀਨ ਵਰਗੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਬਰਾਬਰ ਉੱਤਮਤਾ -, ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਲੁਕਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਸੱਚ ਹੈ - ਕਿ ਪੋਰਸ਼ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਾਂ ਵੇਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਿਰੋਧੀ!
ਜੇ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਪੋਰਸ਼ ਬਾਕਸਸਟਰ ਦੇ ਲਾਂਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ - ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਕਾਰ - ਜਰਮਨ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਿਕਰੀ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 20,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੀ, ਅੱਜ ਇਹ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਦੂਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ, ਫੇਰਾਰੀ, ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਅਤੇ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਵਿਕਰੀ, 2017 ਵਿੱਚ, ਕੁੱਲ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ 10% ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹੈ। ਪੋਰਸ਼ ਦੁਆਰਾ.
ਕੇਏਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪੈਨਾਮੇਰਾ ਅਤੇ ਮੈਕਨ ਨੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਆਪਕ ਕੰਸਟਰਕਟਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ — ਕੀ ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ... ਜਨਰਲਿਸਟ? - ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਸਪੋਰਟੀ ਚਰਿੱਤਰ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਦੋ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ SUVs ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ।
ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਦਰਭ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੈਗੁਆਰ, ਜਿਸ ਕੋਲ "ਨੰਬਰ ਬਣਾਉਣ" ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਸਥਿਤੀ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਵੀ ਹਨ। ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ, ਫੇਲਾਈਨ ਬ੍ਰਾਂਡ 178 601 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧਿਆ।
ਪੋਰਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ। ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ…