ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਦੇ "ਬੰਬਾਂ" ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ। Groupe PSA (Peugeot, Citroën ਅਤੇ DS) ਨੇ ਅਮਰੀਕੀ ਦਿੱਗਜ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 90 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, GM (ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼) ਤੋਂ Opel/Vauxhall ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ। ਫ੍ਰੈਂਚ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਏਕੀਕਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੇ ਅੱਜ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ। “PACE!”, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਓਪੇਲ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਯੋਜਨਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਟੀਚੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ। 2020 ਤੱਕ ਸਾਡੇ ਕੋਲ 2% ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਾਰਜਿਨ ਦੇ ਨਾਲ - 2026 ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਕੇ 6% ਤੱਕ - ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗਲੋਬਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਓਪੇਲ ਹੋਵੇਗਾ। . ਇਹ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸੀਈਓ ਮਾਈਕਲ ਲੋਹਸ਼ੇਲਰ ਦੇ ਬਿਆਨ ਹਨ:
ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ Opel/Vauxhall ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ, ਲਾਭਦਾਇਕ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਕੰਪਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। […] ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਸਹਿਯੋਗ
ਹੁਣ Groupe PSA ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ, GM ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਫ੍ਰੈਂਚ ਗਰੁੱਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪਰ ਤੇਜ਼ ਤਬਦੀਲੀ ਹੋਵੇਗੀ। 2020 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 1.1 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਅਤੇ 2026 ਵਿੱਚ 1.7 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।ਇਹ ਉਪਾਅ, ਦੂਜਿਆਂ ਵਾਂਗ ਜੋ ਪੂਰੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਣਗੇ 2020 ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਲਗਭਗ 700 ਯੂਰੋ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਵਿੱਚ . ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਓਪੇਲ/ਵੌਕਸਹਾਲ ਦਾ ਵਿੱਤੀ ਬ੍ਰੇਕ-ਈਵਨ ਮੌਜੂਦਾ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲਗਭਗ 800 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਨਿਟ/ਸਾਲ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਜੋ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਵਪਾਰਕ ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਫੈਕਟਰੀਆਂ
ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਅਫਵਾਹਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੋ ਪੌਦਿਆਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਅਤੇ ਛਾਂਟੀ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, "PACE!" ਕੁਝ ਸ਼ਾਂਤੀ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਯੋਜਨਾ ਸਾਰੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖੁੱਲੀ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਸਮਾਪਤੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਇਰਾਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲਾਗਤ ਬਚਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਸਵੈ-ਇੱਛਤ ਸਮਾਪਤੀ ਅਤੇ ਛੇਤੀ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਨਾਲ ਹੀ ਵਿਕਲਪਕ ਘੰਟੇ.
ਗਰੁੱਪ PSA ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੁਰਤਗਾਲ ਤੋਂ ਰੂਸ ਤੱਕ, ਪੂਰੇ ਮਹਾਂਦੀਪ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਮੂਹ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ 18 ਉਤਪਾਦਨ ਇਕਾਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ ਦੀਆਂ 24 ਇਕਾਈਆਂ ਨੇ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਕਾਰਖਾਨਿਆਂ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵੰਡਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਨੁਮਾਨਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਓਪੇਲ-ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਪਲਾਂਟਾਂ ਨੂੰ ਗਰੁੱਪ ਪੀਐਸਏ ਦੇ ਸੀਐਮਪੀ ਅਤੇ ਈਐਮਪੀ2 ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਰਸੇਲਸ਼ੀਮ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕੇਂਦਰ
Rüsselsheim ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਸੀ ਜੋ ਅੱਜ ਵੀ GM ਦੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।PSA ਵਿੱਚ ਓਪੇਲ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ, ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕੇਂਦਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜਾ ਡਰ ਸੀ. ਪਰ ਡਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਰਸੇਲਸ਼ੀਮ ਉਹ ਕੇਂਦਰ ਬਣਿਆ ਰਹੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਓਪੇਲ ਅਤੇ ਵੌਕਸਹਾਲ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ।
2024 ਤੱਕ, ਓਪੇਲ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਨੌਂ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਤੱਕ ਦੇਖੇਗਾ। — PSA ਦੇ CMP ਅਤੇ EMP2 — ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਪਰਿਵਾਰ 10 ਤੋਂ ਚਾਰ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਮਾਈਕਲ ਲੋਹਸ਼ੇਲਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਕਟੌਤੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ "ਅਸੀਂ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘਟਾਵਾਂਗੇ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪੈਮਾਨੇ ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣਗੇ"
ਪਰ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਇੱਥੇ ਹੀ ਨਹੀਂ ਰੁਕੇਗੀ। ਇਹ ਪੂਰੇ ਸਮੂਹ ਲਈ ਮੁੱਖ ਗਲੋਬਲ ਸਮਰੱਥਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ। ਈਂਧਨ ਸੈੱਲ (ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ), ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਰੱਸਲਸ਼ੀਮ ਲਈ ਕੰਮ ਦੇ ਤਰਜੀਹੀ ਖੇਤਰ ਹਨ।
ਬਿਜਲੀਕਰਨ
ਓਪਲ ਘੱਟ CO2 ਨਿਕਾਸੀ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਲੀਡਰ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ ਕਿ, 2024 ਤੱਕ, ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ - ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੀਟ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਹੈ।
2020 ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਮਾਡਲ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੈਂਡਲੈਂਡ X PHEV (ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ) ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਓਪੇਲ ਕੋਰਸਾ ਦਾ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰੋਗੇ, "ਪੇਸ!" ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਵੀ ਹਨ। 2018 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਕੰਬੋ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇਖਾਂਗੇ — GM ਅਤੇ PSA ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰੀ-ਵਿਕਰੀ ਸਮਝੌਤੇ ਵਿੱਚ ਤੀਜਾ ਮਾਡਲ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ Crossland X ਅਤੇ Grandland X ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ 2019 ਵਿੱਚ ਕੋਰਸਾ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਉਭਾਰ , Opel/Vauxhall ਦੇ ਨਾਲ 2020 ਤੱਕ ਨੌਂ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਖਬਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, 2019 ਵਿੱਚ, EMP2 ਪਲੇਟਫਾਰਮ (Peugeot 3008 ਵਰਗੀ ਕਾਰ ਬੇਸ), ਅਤੇ Rüsselsheim ਤੋਂ ਲਏ ਗਏ Eisenach ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ SUV ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਡੀ-ਸਗਮੈਂਟ ਮਾਡਲ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਸਾਈਟ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ EMP2 ਤੋਂ ਵੀ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵਾਧਾ
ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਯੋਜਨਾ ਜਿਵੇਂ "PACE!" ਇਹ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਜੇਕਰ ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ। GM ਦੇ ਅੰਦਰ, ਓਪੇਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਪਵਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਰਿਹਾ। ਦੂਜੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, GM ਕੋਲ ਹੋਲਡਨ, ਬੁਇਕ ਜਾਂ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਨ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਓਪੇਲ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦ ਵੇਚਦੇ ਸਨ — ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮੌਜੂਦਾ ਬੁਇਕ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਥੇ Cascada, Mokka X ਜਾਂ Insignia ਮਿਲੇਗਾ।
ਹੁਣ, PSA ਵਿਖੇ, ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਆਜ਼ਾਦੀ ਹੈ। ਓਪੇਲ 2020 ਤੱਕ 20 ਨਵੇਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰੇਗਾ . ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਵਾਧੇ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਹਲਕੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜੇਗਾ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੋਵੇਗਾ, ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ 25% ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ।