ਟਰਾਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਬਸ਼ਨ ਓਪੇਲ ਮੋਕਾ ਅਤੇ ਜੀਐਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਜਾਣੋ

Anonim

ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ 50 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ 'ਤੇ 322 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ, ਮੋਕਾ-ਈ ਸ਼ਾਇਦ ਮੁੜ-ਨਵੀਨਿਤ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਸੀ। ਓਪਲ ਮੋਕਾ , ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ X ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਗਲੀ ਓਪੇਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਦਰੋਂ ਕੋਈ ਸ਼ਰਮਨਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਦੂਜੇ ਮੋਕਾ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਜੋ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੋਕਾ ਜੀਐਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੋਰਟੀ ਲਾਈਨ ਹੈ।

ਅਨੁਮਾਨਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਓਪੇਲ ਮੋਕਾ ਤੋਂ CMP, ਗਰੁੱਪ PSA (ਜਿਸ ਨਾਲ ਓਪੇਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ) ਦਾ ਬਹੁ-ਊਰਜਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, Peugeot 2008 ਵਾਂਗ ਹੀ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੋਈ ਉਮੀਦ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਉਹੀ ਥਰਮਲ ਮਕੈਨਿਕਸ ਵੀ "ਵਾਰਸ" ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ।

ਓਪੇਲ ਮੋਕਾ ਜੀਐਸ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਓਪੇਲ ਈ-ਮੋਕਾ
ਓਪੇਲ ਮੋਕਾ ਜੀਐਸ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਓਪੇਲ ਈ-ਮੋਕਾ

ਬਲਨ ਇੰਜਣ

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੀ ਮੋਕਾ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਦੋ ਯੂਨਿਟਾਂ, ਇੱਕ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ

ਗੈਸੋਲੀਨ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ 1.2 l ਟ੍ਰਾਈ-ਸਿਲੰਡਰ, ਟਰਬੋ, ਪਾਵਰ ਦੇ ਦੋ ਪੱਧਰਾਂ, 100 hp ਅਤੇ 130 hp ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਟੈਟਰਾ-ਸਿਲੰਡਰ 1.5 l ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, 110 hp ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਪਰ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ (EAT8) ਸਿਰਫ 130hp 1.2 ਟਰਬੋ ਲਈ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ।

ਓਪੇਲ ਮੋਕਾ ਜੀਐਸ ਲਾਈਨ

ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 130 hp Opel Mokka 1.2 Turbo, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਵਿੱਚ 9.2s, 202 km/h ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। 100 hp ਦੇ 1.2 ਟਰਬੋ ਨੂੰ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸੇ ਮਾਪ ਲਈ 11s ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ 182 km/h ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਉਪਲਬਧ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਸੰਖੇਪ:

ਇੰਜਣ 1.2 ਟਰਬੋ 1.2 ਟਰਬੋ 1.2 ਟਰਬੋ 1.5 ਡੀਜ਼ਲ
ਤਾਕਤ 5000 rpm 'ਤੇ 100 hp 5500 rpm 'ਤੇ 130 hp 5500 rpm 'ਤੇ 130 hp 3500 rpm 'ਤੇ 110 hp
ਬਾਈਨਰੀ 1750 rpm 'ਤੇ 205 Nm 1750 rpm 'ਤੇ 230 Nm 1750 rpm 'ਤੇ 230 Nm 1750 rpm 'ਤੇ 250 Nm
ਸਟ੍ਰੀਮਿੰਗ ਮਨੁੱਖ ।੬ ਗਤੀ ਮਨੁੱਖ ।੬ ਗਤੀ ਸਵੈ. 8 ਗਤੀ ਮਨੁੱਖ ।੬ ਗਤੀ

ਓਪੇਲ ਮੋਕਾ ਜੀਐਸ ਲਾਈਨ

ਓਪੇਲ ਮੋਕਾ ਜੀਐਸ ਲਾਈਨ

ਹੀਟ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਓਪੇਲ ਮੋਕਾ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਵੀ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਜੀਐਸ ਲਾਈਨ , ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੋਰਟੀ-ਦਿੱਖ ਉਪਕਰਣ ਲਾਈਨ।

ਓਪੇਲ ਮੋਕਾ ਜੀਐਸ ਲਾਈਨ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, Opel Mokka GS ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਲ ਟ੍ਰਿਮ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਛੱਤ ਦੀ ਲਾਈਨ, ਬਾਈਕਲਰ ਬਾਡੀਵਰਕ — ਕਾਲੀ ਛੱਤ ਅਤੇ ਹੁੱਡ — ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕਾਲੇ ਜਾਂ ਗਲੋਸੀ ਕਾਲੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ ਖਾਸ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ, ਵਿਜ਼ੋਰ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਤੱਤ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ (ਹੁਣ ਕ੍ਰੋਮ ਨਹੀਂ)। ਅੰਦਰ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਲਾਲ ਸੰਮਿਲਨਾਂ ਦਾ ਖਾਸ ਫੈਬਰਿਕ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਮੋਕਾ-ਏ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਬਲਨ ਮੋਕਾ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਕਰਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਡਵਾਂਸਡ ਸਪੀਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ, ਐਕਟਿਵ ਲੇਨ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਜਾਂ ਇੰਟੈਲੀਲਕਸ LED ਐਰੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਓਪੇਲ ਮੋਕਾ LED ਆਪਟਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਦੋਵੇਂ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਪਛਾਣ।

ਓਪੇਲ ਮੋਕਾ ਜੀਐਸ ਲਾਈਨ

ਨਵੇਂ Opel Mokka ਲਈ ਆਰਡਰ ਇਸ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਣਗੇ, ਪਹਿਲੀਆਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ 2021 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਕੋਈ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ