ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਨਵਾਂ ਓਪਲ ਐਸਟਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇ। ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਜਾਸੂਸੀ ਫੋਟੋਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸੀ (ਜਿਸ ਦੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ) ਅਤੇ ਹੁਣ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਬਾਹਰੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, “ਓਪੇਲ ਵਿਜ਼ੋਰ” ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਮੋਕਾ ਵਿੱਚ ਅਰੰਭ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਪੂਰੇ ਫਰੰਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਤਿ-ਪਤਲੀ IntelliLux LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਅਤੇ ਮੋਕਾ ਦੁਆਰਾ ਓਪੇਲ ਵਿਖੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਮਾਡਲ ਦੀ ਪਛਾਣ ਟੇਲਗੇਟ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਈ, ਟੀਜ਼ਰ ਇੱਕ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਭੌਤਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਕਮੀ ਦੁਆਰਾ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਮੁੱਖ ਹਾਈਲਾਈਟ "ਪਿਓਰ ਪੈਨਲ" ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਮੋਕਾ ਵਿਖੇ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਗਈ - ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵੱਡੀਆਂ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਰੱਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਖਿਤਿਜੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵੱਲ ਦਿਸ਼ਾ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਤੇ ਜੋ ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵੀ ਨਵਾਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਨਵੇਂ (ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ) ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।
ਨਵੇਂ ਐਸਟਰਾ ਤੋਂ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਹੈ
EMP2 ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਨਵੇਂ Peugeot 308 ਵਾਂਗ ਹੀ, Astra ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਦੋ ਬਾਡੀ ਫਾਰਮੈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ: ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹੈਚਬੈਕ ਅਤੇ ਅਸਟੇਟ, ਸਪੋਰਟਸ ਟੂਰਰ ਵੇਰੀਐਂਟ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਬਣਨ ਵਾਲੀ ਜਰਮਨ ਕੰਪੈਕਟ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੇਰੀਐਂਟ ਪਲਾਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਨਵਾਂ ਓਪੇਲ ਐਸਟਰਾ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਗ੍ਰੈਂਡਲੈਂਡ ਐਕਸ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ "ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਰੂਟ" ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗਾ।
"ਸ਼ੁੱਧ ਪੈਨਲ" ਨਵੇਂ ਐਸਟਰਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੌਜੂਦ ਹੋਵੇਗਾ।
ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਸਾਨੂੰ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਐਸਟਰਾ 225 ਐਚਪੀ ਸੰਯੁਕਤ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, 300 ਐਚਪੀ ਸੰਯੁਕਤ ਪਾਵਰ, ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ, ਸ਼ਾਇਦ, ਨਾਲ ਹੋਵੇ। GSi ਨਾਮ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰੇਂਜ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੋਰਟੀ ਸੰਸਕਰਣ ਵਜੋਂ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।