ਐਲਪਾਈਨ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 2024 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ, LMDh ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਧੀਰਜ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਅਤੇ 24 ਘੰਟੇ ਦੇ ਲੇ ਮਾਨਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਵੇਗੀ।
ਲੇ ਮਾਨਸ ਦੇ 24 ਘੰਟੇ (ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਮੌਜੂਦ ਸੀ) 'ਤੇ ਪੋਡੀਅਮ 'ਤੇ ਸਮਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ ਬਾਅਦ, ਐਂਡੂਰੈਂਸ ਇਵੈਂਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ ਸਵਾਲ ਸੀ।
ਪਰ ਹੁਣ ਉਹ ਸ਼ੰਕੇ ਦੂਰ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਗੈਲਿਕ ਟੀਮ ਨੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਰੇਸਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀ ਆਪਣੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲੇ ਮਾਨਸ ਵਿਖੇ ਆਪਣੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਜਿੱਤ ਤੋਂ 43 ਸਾਲ ਮਨਾ ਰਹੀ ਹੈ।
2024 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਐਲਪਾਈਨ ਹਾਈਪਰਕਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਦੋ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, LMDh ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗੀ। ਫ੍ਰੈਂਚ ਟੀਮ ਦੋ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਰੱਖੇਗੀ, ਦੋਵੇਂ ਓਰੇਕਾ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਚੈਸੀ ਨਾਲ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ "ਐਨੀਮੇਟ" ਕਰੇਗੀ, ਇਹ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਐਲਪਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਖੁਦ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਡੀਵਰਕ ਨੂੰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ - ਐਨਸਟੋਨ, ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ - ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਟੀਮ ਦੇ ਗਿਆਨ ਤੋਂ ਵੀ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਜਣ, ਚੈਸਿਸ ਅਤੇ ਬਾਡੀਵਰਕ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਸਿਗਨੇਟੈਕ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦਾ ਲਾਭ ਮਿਲੇਗਾ।
ਲੌਰੇਂਟ ਰੌਸੀ, ਐਲਪਾਈਨ ਦੇ ਸੀ.ਈ.ਓਐਲਪਾਈਨ ਐਂਡੂਰੈਂਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮੋਟਰ ਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਅਤੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਅਤੇ ਐਂਡੂਰੈਂਸ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਐਲਪਾਈਨ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟਸ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੁਰਲੱਭ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਫ਼ਾਰਮੂਲਾ 1 ਅਤੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਸਰਵੋਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ, ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤਾਲਮੇਲ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾਵਾਨ ਵਿਰੋਧੀਆਂ 'ਤੇ ਫ਼ਾਇਦਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ।"
ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ 1963 ਅਤੇ 1978 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਐਲਪਾਈਨ ਨੇ ਲੇ ਮਾਨਸ ਦੇ ਮਿਥਿਹਾਸਕ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗਿਆਰਾਂ ਵਾਰ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। 1978 ਵਿੱਚ ਜੀਨ-ਪੀਅਰੇ ਜੌਸੌਦ ਅਤੇ ਡਿਡੀਅਰ ਪਿਰੋਨੀ ਦੁਆਰਾ ਪਾਇਲਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਐਲਪਾਈਨ A442B ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੁੱਚੀ ਜਿੱਤ, ਇਸ "ਵਿਆਹ" ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਬਿੰਦੂ ਸੀ, ਪਰ ਫ੍ਰੈਂਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਦਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਿੱਤਾਂ ਹਨ।
ਹੁਣ, ਅਤੇ 2024 ਤੱਕ, Alpine ਅਤੇ Signatech "2024 ਵਿੱਚ LMDh ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ" ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੇ।