ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ MPV (ਮਿਨੀਵੈਨਸ) ਖੰਡ, BMW ਨੂੰ ਛੱਡ ਰਹੇ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਆਖਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਛੱਡਣ ਵਾਲੇ ਆਖਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗਾ। BMW ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਸੀਰੀਜ਼ 2 ਐਕਟਿਵ ਟੂਰਰ.
ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2019 ਵਿੱਚ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਫੜਿਆ ਗਿਆ, ਨਵਾਂ 2-ਸੀਰੀਜ਼ ਐਕਟਿਵ ਟੂਰਰ ਹੁਣ Nürburgring ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਛਲਾਵੇ ਦੇ ਨਾਲ ਉਭਰਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ BMW MPV ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 2014 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਸਿਲੂਏਟ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫਰੰਟ ਹੈ, ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਡਬਲ ਕਿਡਨੀ ਹੈ।
ਅੰਦਰ, ਜੋ ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਉਸ ਤੋਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਕਿੰਨੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੀਆਂ।
ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਮਿਊਨਿਖ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਰਮਨ MPV ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ UKL ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਵੇਗੀ (ਜਿਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ X1 ਅਤੇ X2 ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ), ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਵੱਧ ਰਹੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।
ਸਭ ਕੁਝ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੀਰੀਜ਼ 2 ਐਕਟਿਵ ਟੂਰਰ ਦੀ ਇਹ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਸਮਾਨ ਲਈ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੱਤ-ਸੀਟ ਗ੍ਰੈਨ ਟੂਰਰ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ "ਦਿਨ ਗਿਣੇ" ਜਾਪਦੇ ਹਨ।
ਮੋਨੋਕੈਬ ਫਾਰਮੈਟ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਹੋਰ "ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ" ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਸੀਰੀਜ਼ 2 ਐਕਟਿਵ ਟੂਰਰ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਗਾਇਬ ਹੋਣ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਉੱਠਦਾ ਹੈ: ਕੀ "ਆਮ" ਸੀਰੀਜ਼ 2 ਐਕਟਿਵ ਟੂਰਰ ਦੋ ਵਾਧੂ ਸੀਟਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਥੋੜਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ? ਜਾਂ ਕੀ BMW ਪੁਰਾਤਨ ਵਿਰੋਧੀ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਕਦਮਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲੇਗਾ ਅਤੇ GLB ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਦੇ X1 ਦਾ ਸੱਤ-ਸੀਟਰ ਸੰਸਕਰਣ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗਾ?