ਅਸਲ ਵਿੱਚ 2012 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ Dacia Logan ਅਤੇ Sandero ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਮਾਨੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਦੋ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਫਿਲਹਾਲ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਮਾਡਲ ਕਿਹੜੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਕੀ ਹੋਣਗੇ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਕੋ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਾ, ਬਿਲਕੁਲ, ਦੋ ਰੋਮਾਨੀਅਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਦਿੱਖ, ਜਿਸ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਰਾਖਵਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਇਨਕਲਾਬ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਿਕਾਸ ਕਰੋ
ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡੇਸੀਆ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ "ਪਰਿਵਾਰਕ ਹਵਾ" ਨੂੰ ਲੱਭੇ ਬਿਨਾਂ ਨਵੇਂ ਡੇਸੀਆ ਲੋਗਨ ਅਤੇ ਸੈਂਡੇਰੋ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਰਿੱਲ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਮਾਡਲ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਕਾਸਵਾਦ ਜਾਪਦੇ ਹਨ, ਸੁਹਜ ਅਧਿਆਇ ਵਿੱਚ ਕਈ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
2017 ਤੋਂ ਯੂਰੋਪ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੇ "ਸਿਰਲੇਖ" ਦੇ ਧਾਰਕ, ਇਸ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ Dacia Sandero ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੀਵੀਂ ਛੱਤ, ਚੌੜੀਆਂ ਲੇਨਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਝੁਕਾਅ ਵਾਲੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ।
ਸੈਂਡੇਰੋ ਸਟੈਪਵੇਅ ਵਿੱਚ "ਆਮ" ਸੈਂਡਰੋ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਵੱਖਰੇ ਤੱਤ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਾਸ ਹੁੱਡ ਜਾਂ ਫਰੰਟ ਗਰਿੱਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਟੈਪਵੇ ਲੋਗੋ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਥੋੜਾ ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੌੜਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਨਵੇਂ ਡੇਸੀਆ ਲੋਗਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਿਲੂਏਟ ਵੀ ਹੈ।
ਨਵੇਂ ਡੇਸੀਆ ਲੋਗਨ ਅਤੇ ਸੈਂਡੇਰੋ ਲਈ ਆਮ ਹਨ ਸਿਰ ਅਤੇ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ “Y” ਦਸਤਖਤ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ।