ਜੇ ਮੈਨੂੰ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਇੱਕ ਗੁਰਦਾ ਦਾਨ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਤਾਂ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਲਾਂਸਰ ਈਵੋਲੂਸ਼ਨ VI ਐਡੀਸ਼ਨ ਟੌਮੀ ਮੈਕਕਿਨੇਨ ਮੇਰੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸੀ। ਕਿਉਂ? ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਰੈਲੀ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਦਿਨ-ਰਾਤ ਚੱਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
"ਅੱਜ ਮੈਂ ਇੱਕ ਰੈਲੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ", ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਾਂਗਾ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਲੈਂਸਰ ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ ਰੈਲੀ ਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ "ਸਮਰੂਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼" ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ 10 ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਜਾਣਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਪੱਕੇ ਲੈਂਸਰ ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਣਗੇ ਕਿ ਈਵੋ ਐਕਸ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਚੱਲਿਆ ਹੈ। ਵੱਡਾ ਦੋਸ਼ੀ? ਬਦਕਿਸਮਤ ਨਿਕਾਸ, ਜਿਸ ਨੇ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ 2.0 MIVEC ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਮਿਥਿਹਾਸਕ 4G63 ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਓਵਰਹਾਲ ਲਈ ਭੇਜਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ।
ਹੁਣ ਡੋਨਟ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਮੁੰਡਿਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ — ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਅਨੁਪਾਤ… ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਪਸੰਦ ਹੈ। ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ, ਹੈ ਨਾ?
ਇਹ 9 ਮਿੰਟ ਦੀ ਗਾਥਾ ਹੈ ਜੋ 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਰੈਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ 80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਡੂੰਘੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਜੋ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਸੀ।
ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੋਕ ਹਨ।
ਕੋਕ ਜਾਂ ਪੈਪਸੀ। ਸੈਮਸੰਗ ਜਾਂ ਐਪਲ। ਕਾਲਾ ਜਾਂ ਚਿੱਟਾ। ਇਮਪ੍ਰੇਜ਼ਾ ਜਾਂ ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ। ਕਾਰ ਲੇਜ਼ਰ ਜਾਂ (ਤੁਸੀਂ ਚੁਣੋ…).
ਅਜਿਹੇ ਵਿਸ਼ੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸੰਸਾਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਧੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਖਾਸ ਵਿੱਚ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਈਵੋਲੂਸ਼ਨ ਬਨਾਮ ਸੁਬਾਰੂ ਇਮਪ੍ਰੇਜ਼ਾ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਪਾਸੇ ਹੋ? ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ, ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਕਿ 90 ਦਾ ਦਹਾਕਾ ਇੱਕ ਦੂਰ ਦੀ ਯਾਦ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣੀ ਠੰਡੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸੁਬਾਰੂ ਨੂੰ ਵੀ ਪੁਰਾਣੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੋਂ, ਇਹ ਇਕ ਹੋਰ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਹੋਵੇਗੀ।