ਸੈਕਸੋ ਕੱਪ, ਪੁੰਟੋ ਜੀਟੀ, ਪੋਲੋ 16ਵੀ ਅਤੇ 106 ਜੀਟੀਆਈ (ਇੱਕ ਨੌਜਵਾਨ) ਜੇਰੇਮੀ ਕਲਾਰਕਸਨ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

Anonim

ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਯਾਦਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੌਪ ਗੇਅਰ ਦੀਆਂ ਹਨ "ਤਿੰਨ ਮੱਧ-ਉਮਰ ਦੇ ਪੁਰਸ਼ਾਂ" (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਹਨ) ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਹਾਈਪਰਸਪੋਰਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਕੁਝ "ਪਾਗਲ" ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਣ ਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਈ ਵਾਰ ਅਜਿਹੇ ਸਨ ਜਦੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬੀਬੀਸੀ ਸ਼ੋਅ ... ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸ਼ੋਅ ਵਰਗਾ ਸੀ।

ਇਸਦਾ ਸਬੂਤ YouTube 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਵਿਡੀਓਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ "ਓਲਡ ਟਾਪ ਗੇਅਰ" ਵਜੋਂ ਪਛਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਸਮਝਦਾਰ (ਅਤੇ ਬੋਰਿੰਗ ਵੀ) ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਜੋ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੰਦੇ ਸਨ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸੀ ਜੋ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ।

"ਅਤੇ ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਨੇ ਤੁਹਾਡਾ ਧਿਆਨ ਕਿਉਂ ਖਿੱਚਿਆ?" ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪੁੱਛਦੇ ਹੋ। ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪਾਤਰ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਚਾਰ "ਹੀਰੋ" ਹਨ, ਚਾਰ ਗਰਮ ਹੈਚ, ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ Citroen Saxo ਕੱਪ (ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ VTS), Peugeot 106 GTi, ਫਿਏਟ ਪੁੰਟੋ ਜੀ.ਟੀ ਅਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ 16V.

ਫਿਏਟ ਪੁੰਟੋ ਜੀ.ਟੀ
ਪੁਨਟੋ ਜੀਟੀ ਕੋਲ 133 ਐਚਪੀ ਸੀ, ਜੋ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ ਅੰਕੜਾ ਸੀ।

ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚਾਰ

ਇੱਕ ਯੁੱਗ ਦਾ ਫਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ESP ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮਿਰਜ਼ੇ ਸੀ ਅਤੇ ABS ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੀ, ਦੋਵੇਂ ਸਿਟਰੋਨ ਸੈਕਸੋ ਕੱਪ ਅਤੇ "ਚਚੇਰੇ ਭਰਾ" Peugeot 106 GTi, Fiat Punto GT ਅਤੇ Volkswagen Polo 16V ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਲਈ। ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਐਪ ਰਾਹੀਂ ਜਾਂ ਫਾਰਮੇਸੀ ਵਿੱਚ ਸੈਸ਼ੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵੇਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਇੱਕ ਨੇਲ ਕਿੱਟ।

ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ

Citroen Saxo VTS

Citroën Saxo VTS ਨੂੰ ਇੱਥੇ 120 hp ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਸੈਕਸੋ ਕੱਪ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਪਰ ਆਓ ਨੰਬਰਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲੀਏ। ਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਪੁੰਟੋ ਜੀਟੀ ਸਭ ਤੋਂ "ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ" ਮੁੱਲਾਂ ਵਾਲਾ ਸੀ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਫਿਏਟ SUV (ਉਦੋਂ ਅਜੇ ਵੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ) ਵਿੱਚ ਉਹੀ 1.4 ਟਰਬੋ ਸੀ ਜੋ ਯੂਨੋ ਟਰਬੋ ਸੀ. 133 ਐਚਪੀ ਡੈਬਿਟ ਕਰਨਾ ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 7.9 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਅਤੇ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ।

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਫ੍ਰੈਂਚ ਜੋੜੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ "ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਦੋ" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 106 GTi ਅਤੇ ਸੈਕਸੋ ਕੱਪ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਬਾਡੀਵਰਕ ਤੱਕ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਬੇਸ਼ਕ, ਉਚਿਤ ਅੰਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ)। ਮਕੈਨੀਕਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਾਯੂਮੰਡਲ 1.6 l ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਸੀ 120 hp ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 8.7s ਅਤੇ 7.7s ਵਿੱਚ 100 km/h ਤੱਕ, ਅਤੇ 205 km/h ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਲਈ।

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ 16V
16V ਸੰਸਕਰਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੋਲੋ ਕੋਲ GTi ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਸੀ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 120 hp ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਸੀ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਪੋਲੋ ਜੀਟੀਆਈ ਇਸ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਸਮੂਹ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ "ਸਿਰਫ਼" ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। 1.6 l 16V ਇੰਜਣ ਤੋਂ 100 hp ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ (120 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜੀਟੀਆਈ ਵੀ ਸੀ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ)।

ਜੇਰੇਮੀ ਕਲਾਰਕਸਨ ਦੁਆਰਾ ਇਹਨਾਂ ਚਾਰ ਗਰਮ ਹੈਚ ਬਾਰੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਫੈਸਲੇ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਵੀਡੀਓ ਇੱਥੇ ਛੱਡਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਜ ਅਤੇ ਆਨੰਦ ਮਾਣ ਸਕੋ।

ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ